На е39 и е53 - сложные сайлентблоки ... машина плавает на скорости . Может и тут ?

стенд скорее всего не настроен заедь к другим у кого есть и прверь

Проверь сайлент блоки заднего моста(балки),Там,где крепятся к кузову.Если втулки балки имеют разное расстояние к шайбам болта крепления,то им хана.Мантажкой их можео по двигать.Уверен на 90% ,что проблема в них.:cool:

ребята, все ето уже перечупано.....

Вот и у меня такая же проблема на скорости выше 60 начинает плавать то вправо то влево, НО ЭТО НАЧАЛОСЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РЕЗИНЫ ВМЕСТЕ С ДИСКАМИ(ЛЕТО ПОСТАВИЛ - ХАНКООК)заезжал на развал мне схождение немного убрали, а развал на них не делается говорит, ЧЕ ПРАВДА? Но эта процедура не помогла да еще заметил что на большой скорости 80 и выше руль становится острее и очень легкий:shock::shock::shock:да еше и в комплекте с плавоньем по дороге ваще жуть!

Развал делается. Но в пределах допустимых отклонений. Это на предыдущих моделях развал ограничивался выпуском с завода-изготовителя. На е60 уже есть возможность регулировки развала передних колес. Правда для этого надо снять стойку в сборе, спилить центрирующий выступ на верхней опоре амортизатора. и за счет прорезей в чашке можно чуток изменить развал передних колес.:wave:

Интересно, а за что деньги берут развальщики? Если нет данных дык под тазик что ли делают?
Сзади регулируется развал и схождение, спереди только схождение. Вобще делать надо на 3D стенде, это не жигули где верёвочкой можно. ТИС скачай, он тебе пригодится. Ну и подвеску смотреть надо, раздолбаные сайлентблоки сводят на нет затраты на развал, сначала подвеску делать

В тисе написано, что если развал е60 не укладывается в нормы - то для этого следует провести операции описанные мною выше....

Ну схождение есть функция от развала, если люди на стенде не тупые исполнители, то они сделают то что нужно

Насколько помню, на ранних сериях в чашках строгие отверстия для шпилек опор стоек. На е60 уже продолговатые, около с 1см., с возможностью регулировки развала.