Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Скачки оборотов при прогреве M50 e34
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
19.11.2011, 01:45
| #1 |
| Новичок Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 48
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: СПб Авто: BMW525i E34 1991г.в. |  Скачки оборотов при прогреве M50 e34
Добрый день, знатоки! Есть машина e34 с моторчиком M50 2,5л и есть такая проблема: при прогреве начинают скакать обороты и на холостых и когда даю газ. Может глохнуть и самодетонировать (когда падают меньше 1000). Минут 10-15 побесится и потом все хорошо. Выхлоп при этом как у камаза... Уточню: не сразу как завожу начинается пляска, а когда проеду километров 5, а стрелка температуры подползает к вертикальному положению. Пару раз такое было на горячую, когда заглушил мотор минут на 10. По своим наблюдениям грешу на электронику (вот тут я может и не прав, это просто мои мысли). Недавно были раскопки в двигателе, устранялись всякие протечки и тп (замена колпачков, прокладки ГБЦ, цепей и тп, до колец и вкладышей не полезли). Предполагаю, какой то датчик с ума сходит. Скоро сделаю диагностику электроники - распечатку ошибок компьютера, поделюсь результатами. А пока, может, найду кто побеждал такую проблему. PS Вопросы не на тему: 1) Где находится вентиль выпуска воздуха из системы охлаждения? На патрубке, который на термостате - нету... 2) Есть альтернативные методы выгоняния воздуха из системы охлаждения? Хочу сменить тосол и не хочу боянить на форуме  3) У меня есть клапан вентиляции бензобака, но от него нет шланга к баку. Это может на что-то влиять? |
|  |
|
20.11.2011, 17:31
| #2 |
| Новичок Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 48
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: СПб Авто: BMW525i E34 1991г.в. |
Еще одно интересное наблюдение: Если долго не кататься (дня 3-4) то "колбасня" потом длится всего пару минут. |
|
| |
|
20.11.2011, 23:31
| #3 |
| Завсегдатай  Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 69
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Откуда: Москва Авто: нету. всё! Баста!!! |
Ванос есть?
|
|
| |
|
21.11.2011, 05:53
| #4 |
| Участник тусовки Регистрация: 28.02.2010
Сообщений: 114
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: липецк Авто: e-39 535, е-53 4,4 |
Проверяй кислородный датчик и датчик дросселя чисть РХХ
|
|
| |
|
21.11.2011, 19:57
| #5 |
| Новичок Регистрация: 21.05.2011
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: украина Авто: bmw-520 |
А обывательским(чуть попонятней) языком
|
|
| |
|
21.11.2011, 21:43
| #6 |
| Абориген  Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 4,232
Сказал спасибо: 148
Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях
Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки |
смотреть датчик положения дроссельной заслонки, смотреть лямбда-зонд, чистить регулятор холостого хода (под впускным коллектором)
__________________ Arbeit macht frei... |
|
| |
| Сказал Спасибо FuchS за это сообщение: | }{@tt@6 (28.11.2011) |
|
28.11.2011, 14:31
| #7 |
| Новичок Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 48
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: СПб Авто: BMW525i E34 1991г.в. |
Ваносов нету. Про датчики спасибо, попробую! Регулятор холостого хода - где он находится поточнее и как он выглядит, скажите пожалуйста? Там есть какой-то датчик (или даже два), вкручивается снизу в коллектор, есть два датчика в ГБЦ и еще парочка на стыке шлангов. Только что случилась такая проблема: После замены прокладки под головой у меня перестала работать печка. Я поехал в другой сервис, поменял там помпу (вторую проверили - работает). Говорят, давление есть, шланги к радиатору горячие, а к печке - сухие... Как быть? Я вспомнил прокладку ГБЦ, у нее очень маленькие дырки под СО - около 2-3 мм диаметром (в блоке и голове около 6). Есть предположение, что они забились какими-то ошметками или воздушной пробкой...Но снимать голову снова не хочется... Эх, что же делать, холодно без печки!  |
|
| |
|
28.11.2011, 14:50
| #8 |
| Абориген  Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 1,071
Сказал спасибо: 32
Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях
Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34 |
под впускным коллектором,от гофры идёт шлант,прям на него,аллюминевый клапан холостого хода,он здоровый на всю лодонь,второй шланг идёт в коллектор 
__________________ американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дибил а потом может быть ответят  |
|
| |
|
28.11.2011, 22:22
| #9 |
| Абориген Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 4,232
Сказал спасибо: 148
Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях
Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки |
прокачайте систему от воздуха правильно - должна заработать печка
__________________ Arbeit macht frei... |
|
| |
|
28.11.2011, 22:29
| #10 |
| Абориген Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 931
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 97 раз(а) в 94 сообщениях
Откуда: Североморск |
Блин,советов куча,операций ,проделанных ещё больше...по,чуйке-смотреть и перебирать все и грамотно.Траблов может быть масса..где искать должны ответить мастера ремонта двигла. 
__________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".  |
|
| |
Линейный вид
