Скажите По АКПП

IvanA4 · 23.07.2014, 22:57

Завтра до ноута доберусь,адаптацию скидывал,непомогло.

ViC530 · 23.07.2014, 23:05

Чаще всего решается заменой соленоидов (ремкомплекты продаются), ну и за одно сепаратор поменять. Теоретически если соленоиды сильно забиты шламом может помочь просто помыть. Но если пинается четко после прогрева, начинать надо с нового комплекта соленоидов. По сути переборка гидроблока. Довольно простая и быстрая операция. Доступная для самостоятельного выполнения. Но по ходу переборки был бы полезен взгляд "специалиста" причиной может быть выработка или еще что незаметное глазу любителя :)

///M-Power · 24.07.2014, 19:11

точно такая же проблема, точно такая же коробка, только на 39-ой, почитал что люди делали, решил начать с малого, поменять термостат на акпп, как термостат придет и поменяю, отпишусь о результате

IvanA4 · 24.07.2014, 22:03

А у меня новый стоит,оригинал.А толку?

jorgbaum031 · 26.07.2014, 01:01

А знает кто нибудь где стои датчик температуры масла в АКПП?

ViC530 · 26.07.2014, 04:01

Цитата:

Сообщение от jorgbaum031

А знает кто нибудь где стои датчик температуры масла в АКПП?

Если не ищется по запчастям отдельно, и если он вообще таковой в коробке есть, то установлен в основном жгуте проводов гидроблока и отдельно не продается (заказывается весь жгут)

jorgbaum031 · 26.07.2014, 13:32

Ну вообще должен быть, потому как выдаёт ошибку, Хотя при проверке температуры в АКПП показывает что то, может просто врёт немного. А в основном жгуте, это в самой АКПП?

romario1974 · 28.07.2014, 05:33

Цитата:

Сообщение от IvanA4

Коробка пинается при сбросе скорости 2-1,причём только после продолжительной езды по городу.
Как лечить?

это сели пружины в гидроблоке (особенно в блочке гидроаккумуляторов), распостраненная проблема с 5HP24 ближе к 150 тыс.
есть рем. комплект этих пружин, на ебее стоит около 200$, а так можно хоть десять раз перебирать коробку и толку не будет. да и что там перебирать - пакеты и насос как правило всегда целые, проблемы с задней скоростью проявляются и решаются по другому.

///M-Power · 28.07.2014, 12:31

Цитата:

Сообщение от romario1974

это сели пружины в гидроблоке (особенно в блочке гидроаккумуляторов), распостраненная проблема с 5HP24 ближе к 150 тыс.
есть рем. комплект этих пружин, на ебее стоит около 200$, а так можно хоть десять раз перебирать коробку и толку не будет. да и что там перебирать - пакеты и насос как правило всегда целые, проблемы с задней скоростью проявляются и решаются по другому.

Про эти пружины речь?

romario1974 · 28.07.2014, 14:45

Цитата:

Сообщение от ///M-Power

Про эти пружины речь?

нет, те которые входят в 1058327068 (кат.номер корпуса блока, в котором сидят плунжеры с пружинками). но в ремкомплект (про который я писал) входят все пружины гидроблока и уплотнительные колечки и прокладка.

у тебя на фото плунжеры и пружины, которые сидят в корпусе блока №1058327022. смотри [Только для зарегистрированных...]

23.07.2014, 22:57	#11
IvanA4 Участник тусовки Регистрация: 20.03.2010 Сообщений: 108 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Боровичи Авто: X5	Завтра до ноута доберусь,адаптацию скидывал,непомогло. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.07.2014, 23:05	#12
ViC530 Завсегдатай Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 428 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 82 раз(а) в 76 сообщениях Откуда: Москва Авто: E60 530D, E32 735iA	Чаще всего решается заменой соленоидов (ремкомплекты продаются), ну и за одно сепаратор поменять. Теоретически если соленоиды сильно забиты шламом может помочь просто помыть. Но если пинается четко после прогрева, начинать надо с нового комплекта соленоидов. По сути переборка гидроблока. Довольно простая и быстрая операция. Доступная для самостоятельного выполнения. Но по ходу переборки был бы полезен взгляд "специалиста" причиной может быть выработка или еще что незаметное глазу любителя :) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось ViC530; 23.07.2014 в 23:05.

24.07.2014, 19:11	#13
///M-Power Новичок Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 25 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	точно такая же проблема, точно такая же коробка, только на 39-ой, почитал что люди делали, решил начать с малого, поменять термостат на акпп, как термостат придет и поменяю, отпишусь о результате Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.07.2014, 22:03	#14
IvanA4 Участник тусовки Регистрация: 20.03.2010 Сообщений: 108 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Боровичи Авто: X5	А у меня новый стоит,оригинал.А толку? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.07.2014, 01:01	#15
jorgbaum031 Участник тусовки Регистрация: 23.10.2011 Сообщений: 241 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: ХМАО,Германия Авто: BMW F10 535ix, E93, E30	А знает кто нибудь где стои датчик температуры масла в АКПП? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.07.2014, 13:32	#17
jorgbaum031 Участник тусовки Регистрация: 23.10.2011 Сообщений: 241 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: ХМАО,Германия Авто: BMW F10 535ix, E93, E30	Ну вообще должен быть, потому как выдаёт ошибку, Хотя при проверке температуры в АКПП показывает что то, может просто врёт немного. А в основном жгуте, это в самой АКПП? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масла, заливаемые в АКПП BMW	Tyler	База знаний	140	19.12.2022 14:28
Неплохая статья об АКПП	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	89	11.01.2017 20:20
Неплохая статейка про АКПП БМВ	dmitr24	Ремонт и эксплуатация BMW	7	08.05.2013 23:09
Помогите. После замены двигателя м43 на м44, АКПП встала в аварийный режим	beastia	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	10	25.12.2012 17:42
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44