Сломался двигатель, bmw 1, 94000 пробег

[aleshatop1]

Добрый день!
BMW 1 серия 2011 г. пробег 94000, ехал по трассе после хлопка заглох двигатель и лужа масла под капотом - изнутри пробило блок, никакие лампочки не горели.
После покупки обслуживал у оф. дилера, последние 2 года обслуживал просто в сервисе, масло менял каждые 10000.
Посоветуйте как поступить в данной ситуации. Есть ли смысл писать на завод/в немецкое представительство? Я так понял это слабое место мотора N45.

[dzoha17]

Если авто на гарантии то пишите, меняют мотор по гарантии . Но как именно в вашем случае ни ясно


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[aleshatop1]

Сообщение от dzoha17

Если авто на гарантии то пишите, меняют мотор по гарантии . Но как именно в вашем случае ни ясно

7 лет автомобилю, гарантия закончилась

[dzoha17]

Ну так что вы хотите писать то? Если только посоветовать что нибудь улучшить )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Антихрист]

Сообщение от aleshatop1

Добрый день!
BMW 1 серия 2011 г. пробег 94000, ехал по трассе после хлопка заглох двигатель и лужа масла под капотом - изнутри пробило блок, никакие лампочки не горели.
После покупки обслуживал у оф. дилера, последние 2 года обслуживал просто в сервисе, масло менял каждые 10000.
Посоветуйте как поступить в данной ситуации. Есть ли смысл писать на завод/в немецкое представительство? Я так понял это слабое место мотора N45.

Эти моторы очень нежные и требовательны к моторному маслу. То,что льёт подавляющее большинство шоферов,моторным маслом НЕ является.

[mike880]

Нормальный ход событий, мотор выработал свой ресурс и самоликвидировался. Замена цепи грм на 50 тыс на них не редкость. Изначально интервал смены масла стоит 25 тыс, естественно что первый хозяин, справедливо полагая что авто надо слить по окончании гарантии и все проблемы будут уже не его, менял масло как запрограммировано, результат вполне предсказуемый.
Тут замена мотора без вариантов.