Совет какое масло заливать в БМВ

[mike880]

У нас кастрол польского производства, вобщем это пофиг, если не палёное масло гаражного разлива. Но сами кастроловцы на семинаре говорили что с нашей топливной жижей максимум 10тыс, топливо убивает присадки в масле.
Если допустимо LL-01 то вполне пойдёт лукойловская синтетика 5W-40, живёт получше кастрола, цена совсем другая, главное не палёную найти.

[ambrozi]

Сообщение от mike880

сами кастроловцы на семинаре говорили что с нашей топливной жижей

[Только для зарегистрированных...]

[Alekzander99]

по поводу РАВЕНОЛ !!!!!!!

у оф.представителя равенола в городе екб. тг.Маслёнка. Купили мне в ГУР на е34 дикстрона, товарищу на тоёту в ДВС синтетику 5-50. Так получилось, что с товарищем мы не общались две недели. Потом встретились, как делами обменялись,.. я насос ГУРа только что поменял с промывкой и заменой бачка, а он просто масло в ДВС, потому что гидрокомпенсаторы так забрякали, как дызел ......и совпадение.......- цепь грм, с натяжилем, башмаками, звёздами. Когда он мне показал снятые запчасти, я такого не видел никогда, всё съедено в ноль. Ну это совпадение наверное просто.
А ........да, почему я поменял насос ГУРа и бачок?? да потому что он заклинил через два дня!!!!!!!, сначала тарахтел и жжужал, туго крутился и верещал. Потом залил оригинал бмв, радость . Наверное тоже совпадение умершего насоса, точне сам насос не умер оказывается, ставил обратно через месяц на другую машину, работал на ура с ориг.маслом
Ещё говорят Кастрол и масло БМВ одно и тоже. Я сравнивал кастрол магнатек 5-40 и бмв спешиал оил 5-40, совершенно разные вещи по цвету, на ощупь и запаху. По работе спешиал оил мне больше понравился. А вот мобил никогда не нравился, только в качестве промывочного масла, уж хорош для промывки, 1-2т.км, больше нельзя ездить, что-то стучать начинает..

А что думаете по поводу ВОЛьФ масла на бмв м62????

[БУКА]

Сообщение от Alekzander99

по поводу РАВЕНОЛ !!!!!!!

у оф.представителя равенола в городе екб. тг.Маслёнка. Купили мне в ГУР на е34 дикстрона, товарищу на тоёту в ДВС синтетику 5-50. Так получилось, что с товарищем мы не общались две недели. Потом встретились, как делами обменялись,.. я насос ГУРа только что поменял с промывкой и заменой бачка, а он просто масло в ДВС, потому что гидрокомпенсаторы так забрякали, как дызел ......и совпадение.......- цепь грм, с натяжилем, башмаками, звёздами. Когда он мне показал снятые запчасти, я такого не видел никогда, всё съедено в ноль. Ну это совпадение наверное просто.
А ........да, почему я поменял насос ГУРа и бачок?? да потому что он заклинил через два дня!!!!!!!, сначала тарахтел и жжужал, туго крутился и верещал. Потом залил оригинал бмв, радость . Наверное тоже совпадение умершего насоса, точне сам насос не умер оказывается, ставил обратно через месяц на другую машину, работал на ура с ориг.маслом
Ещё говорят Кастрол и масло БМВ одно и тоже. Я сравнивал кастрол магнатек 5-40 и бмв спешиал оил 5-40, совершенно разные вещи по цвету, на ощупь и запаху. По работе спешиал оил мне больше понравился. А вот мобил никогда не нравился, только в качестве промывочного масла, уж хорош для промывки, 1-2т.км, больше нельзя ездить, что-то стучать начинает..

А что думаете по поводу ВОЛьФ масла на бмв м62????

Я думаю что дело не в масле, а в убитых авто. И если что-то стучит, то тут не смена масла нужна, а полноценный ремонт.

[mike880]

Магнатек кастроловский не имеет ничего общего с оригиналом, кроме того что одной конторой сделан. Да и допуск у него другой.
В 34 насос гура чугун и убить его очень сложно, скорее масло палёное у представителя и разливают в гаражах неподалёку

То что топливная жижа это смесь возможно имеющая в составе бензин, давно не секрет. И как влияет этот неизвестный состав на присадки в масле, никто точно не скажет. И то что кастрол нередко даёт тот самый гудрон в моторе, тоже не секрет. Секрет только является ли залитый кастрол оригинальным маслом произведёным кастролом или его клоном сбадяженым где-то. И как среагирует оригинальный кастрол на то что у нас бензином называют. Покупка экспертиз продавцами топлива, тоже не секрет, в случае разбирательств убытки будут в разы больше чем затраты на покупку экспертиз, обычная арифметика.

[викторниколаевич]

Сообщение от mike880

кастроловцы на семинаре говорили что с нашей топливной жижей

Ну оне же не скажут,что кастрол гумно,следовательно нужно найти виноватого-->бенз херовый

[NURGAZY]

Зато я скажу, КАСТРОЛ гумно!

[mike880]

Сообщение от викторниколаевич

Ну оне же не скажут,что кастрол гумно,следовательно нужно найти виноватого-->бенз херовый

Во всём есть доля правды, если кто скажет что у нас топливо хорошее, не поверю ни за что

[Aleksszlat]

Подбор масла по параметрам к конкретному двиглу-алгоритм всем известен.
Но чтоб не иметь проблем учитывать:
1. Защита от подделки-брать масло не имеющее смысла подделовать (малоизвесное, не раскрученное по ТВ, но достойное) и изготавливаемое только на заводах разработчика, типа Аддинол, Арал.
1, Не использовать LL-04 - может быть папандос из за нашего бензина, об этом даже говорит BMW в мануалах.
2. Использовать 0W или 5W круглогодично в зависимости от региона (лучше меньше -двиглу на морозе заводиться легче). и даже если у вас ниже 20 не бывает, это не значи что лить 5W, 0W-предпочтительней !!!
О себе: BMW 740I E38. Пробег 522т.км. Всегда использовал Аддинол 038 0W-30 LL-98, с этого года его производитель заменил на Аддинол 030 0W-30 LL-01. Под крышкой чисто, двигатель на ХХ не слышно, на крышке зажигалка даже не пляшет.
Масло не ест (меняю через 7 т.км., от заливки до смены 150 мл.), хотя хожу 140 и 170 км\ч.

[Aleksszlat]

И еще: про баян- на зиму 30 на лето погуще 40.
Наиглавнейший параметр масла-высокотемпературная вязкость при 150град (А3\В4, кому то А1\В5 и т.д,), а это в критических зонах, где и определяется основное "старение" масла.
И если у вашего двигателя в этих зонах 135град., то они что летом, что зимой.
Для этого и существует термостат и вентилятор.