Фотками не поделишься? :smile:

Лет 10 назад было :rolleyes:
Помню картину: по салону - правая передняя дверь - щель в верхнем заднем углу, закрывается с трудом;
деформация "торпедо" справа (не считая сработавшей подушки);
деформация рулевого колеса (сильные руки водителя);
легкая деформация правой стойки "А" (внизу - сломано ухо крепления сателлита и в нижнем углу стекла - ушла назад на 2 - 4 см).
Пространство капсулы НЕ УМЕНЬШИЛОСЬ.
Под капотом - правый лонжерон, мотор... коробка повисла под днищем... слева все здорово (удар с частичным перекрытием)

PS^ у меня тогда Нокия 5140 была, камера 0,3 Мп, - даже мысли не возникало :biggrin1:

да шучу я,конечно я видел эти все краштесты,да и говорил я не о представительском классе немецкого автопрома-когда о фольге реч шла))))

в своё время Е39 показала себя достойно в ДТП:thumbup:

Чтобы закрыть тему: в свое время поработал на сервисе, ориентированном на "жесть"... 50 машин в месяц при 4-х жестяных и двух малярах - показатель :rolleyes:
"Изделия отечественного автопрома" во-первых, чаще попадали в аварии, во-вторых, практически все требовали (в отличие от нормальных машин) разбора салона для правки\сварки конструкций...
Не говорю о собственном опыте эксплуатации, но: ВСЕГДА езжу пристегнутым, и последние лет 25 - только иномарки :biggrin: