отвод картерных газов затруднен, это встречается на многих автомобилх, и понять когда это начинает происходить почти невозможно, поэтому чаще всего это определяется уже по последствиям

[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][/IMG]
Вот такой вот майонез!
Антифриз ни куда не уходит, он вообще неубавляется)

"систему вентиляции картера тоже" - это КРКГ и трубки если что менять надо?
А сколько он по цене приблизительно?

Майонез может быть из-за не исправного масленого насоса, что приводит к всасыванию воздуха или вспениванию масла. После такой байды всегда на щупе можно увидеть беловатый или светло-коричневый кантик.

такое случаеться кода двигатель работает в ненормольном тепловом режиме. Если температура ДВС ниже нормы или сильно долго прогреваеться , смотри термостат.

Это некритичное количество. Промыть систему вентиляции и желательно совершать более длительные поездки, хотябы раз в неделю нужно проехать около 100км в хорошем режиме, за один присест.

Не каждому сервису нужно верить, могут и разводить и по незнанки ляпнуть чего-нибудь.
Лично я вообще не понимаю, как в замкнутом пространстве может появиться конденсат, тогда во всех двигателях должна быть такая беда. Чтоб конденсат там был, нужно заливную крышку двигателя открыть на ночь и тогда в двигатель поступит влажный воздух и соответственно будет конденсат. Если появился этот майонез, то это реакция масла на что-то. В данном случае либо на антифриз, либо на воздух (масло насытилось кислородом, когда масляный насос захватывает воздух), либо не качественное масло в котором уже находилось вещество, в результате которого образовался майонез.

Ваше мнение ошибочно. Впускной коллектор общается через систему вентиляции картера с потрохами мотора:wave:

А причем здесь система вентиляции?

Почитай на форуме. Все разжевано только проглотить:wave: