Если проблема в том что как зафиксировать валы, то в этом я вообще проблемы для себя не вижу....

Просто если зафиксировать валы не показатель что это будет правильное положение. Дальше когда будешь затягивать звезды валы могут уйти если держать руками. Плюс валы будут прыгать так как клапаны через гидрики будут давить на кулачки распредов. Поищи где-то есть чертежи приспособления увидишь представишь картину. А когда разберешь снимешь шестерню увидишь куда прыгнуть, плюс ваносы нужно установить в крайнем левом положении. И по поводу приспособления я думаю что они появились сразуже, как и двигатель. Потому что ГРМ имеет одно положение ПРАВИЛЬНОЕ , тоесть по приспособам.

будем искать значит разбираться:smile:

Пройденный этап,мутить крутить распреды по любому приспособами и как не извращайся результат будет но докажешь токо себе,пока докажешь кузов сгниёт.Это на м50-52 лохам можно впуливать про спортивный(транспортный режим и про спорт развал распредвалов).Занимаешься ремонтом обзаведись норм.инструментом-нет отдай профи.Каждый день встречаю таких писиалистов думающих что все грузят а они рушат цены на ремонт того или иного двигла, а потом помогите перебрали а масло жрёт.А вот мы сальники клапанов поменяли за 4000руб а масло жрёт ещё больше и замасливает свечи 5-6 цилиндров.Так на 4000 и сделали в в Ямало -ненецком округе или где ещё ЭТО ДЕНЬГИ но извини у нас это копейки,и сделали ровно на столько скоко кроилово привело к попадалову в оконцовке друг ты не у меня купил эту машину не я тебе её продал и никто на последние деньги заставлял покупать эту машину.Валы по любому фиксировать спеинструентом ну а колёса р.валов и по крышкам позиционировать можно.

Я вот скока видео не смотрел про стук ваносов не так у меня стучит, даешь тысячу оборотов все тишина и выше также. А вот ваносы стучат постоянно, по крайней мере если судить по видео.... Следовательно зачем лезть в ваносы, если дело не в нем. Остается только цепь грм...

Недавно менял цепь на м62 без ваносов. Зажигание выставил обычной линейкой.

Но у меня без ваносов

А цепь менял по какой причине, был какой то звук.

Сделал диагностику показало ошибки по распредвалам, получается ваносы

Почему ваносы, возможно и ГРМ стоит не верно и соответственно цепочка растянута.