Стук в двигателе м54
 

Парни всем привет, у меня появилась такая проблема на е39 2001, двигатель м54, При прогреве двигателя, (через несколько минут после запуска) появляется какой-то непонятный стук именно на холостых, при добавлении оборотов стук пропадает, а при их снижении появляется вновь, причем начинает появляться когда отпускаешь педаль, т.е. при снижении нагрузки. А даже при небольшом увеличении оборотов стук пропадает. Подскажите что может быть, плиз...

Как вариант цепь...

От гидрокомпенсаторов,до вкладышей.

Гдрокомпенсатор, возможно. когда масло менялось?

Замена масла была произведена, результата не последовало. А вообще масло менялось каждые 10 000 км, кастрол 5-40.

Уходи с Кастрола,померь давление масла,возможно маслоприёмник забит!

Насколько я знаю гидрики стучат в основном на холодную.

А что стучит, если он забит?

Если забито то и на горячую тоже масла не хватает. Всё будет стучать от нехватки

Какое давление должно быть?

На холостых 0.5 бар

Если знаешь структуру двигателя,конструктивные особенности и динамику эксплуатации-диагностика стука не составит проблем.А,виртуально-гадание на кофе-гуще.

Согласен

Горячее масло легче продавить...

если предположить что забито то при снижении оборотов тоже вожможно.

Недостаток масла в первую очередь должен подтвердится индикацией лампы давления масла.

Это еще зачем?
А стучать и Ваносы могут.

смотри цепь, ваносы, успокоители и натяжители... в них причина твоего стука.

Моего? Вообще то аффтор темы не я...

Всем доброго дня! Ребята, мучаюсь с двиглом уже как полгода. е39 2001 год калинка 2.5 м54 пробег 171килокм акпп. чего только не проверял, стук в двигателе после длительной стоянки, например после ночи на утро. стук стук и все нормально. на динамику не жалуюсь. ошибок по диагностике нет. и подтраивает на холостых при любой температуре двигателя, подушки мотора новые, свечи новые. вот ссылка на стук, нашел в ютубе один в один как у меня стучит вот ссылка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] только у него еще и стартер вначале глючит, у меня со стартером все ок. Стуки пошли с 8 секунды. Но самое что интересное в моем случае, на холодную если снять крышку маслозаливной горловины и завести двигатель, то стуков будет не 1 или 2, а около 5 или 6. Что делать не знаю. Помогите.