Тиберий Ты не понимаешь суть вопроса и уводишь дискуссию в сторону , во первых о какой машине идёт речь можно посмотреть в атрибутах топикстартера , во вторых про покрытие сказано- в зимний период , в третьих при частичной блокировке задних колёс (а это способ торможения мотором) авто идёт на юз и при повороте руля закручивается волчком (именно так делают полицейский разворот)
В четвёртых ты просто не имеешь опыта вождения этих авто(если бы имел не нёс бы ахинеи )
В пятых я могу подтвердить вышесказанное сканами теории экстремального вождения (словам здесь не верят):shock:

Валяй... всмысле выкладывай:cool:

Доказывай.
Дискуссия одна - применимость системы АБС
Спасиб,я видимо не знал :biggrin1:
Ты не в Арктике живёшь случайно?
Чистый асфальт/снег/укатанный снег/лёд... и плюс варианты...
Вот тут и поспорим....:cool:
Давай твой опыт против моего?
Сколько лет ТЫ за рулём? :cool:
Про "в пятых" жду расскладку...

Итак ситуация:
У Вас заднеприводный автомобиль(z.B. - BMW 116i)
Середина дня,отличная зимняя погода
Вы "подходите" к повороту ,достаточно крутому ,чтобы понять ,что на такой скорости не впишитесь,
Видите ,что дорога покрыта льдом(не худший вариант)
Ваши действия?:cool:

Тиберий, я б отпустил газ плавно , оставаясь на передаче и начал рулем пытаться ловить машину не тормозяbeer

Тиберий у меня нет особого желания с тобой дискутировать , и на счёт моего водительского стажа можешь не переживать . он большой....
Просто развивайся- сейчас столько возможностей...
Ну и про АБС:
Вся статья-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Если тебе мало -поищи сам , мне не интересно, я это знаю...:wave::wave::wave:

А еще есть правило трех Д и водительская этика! Хочешь убратся с дороги-пожалуйста!!! Только при этом ни кому не мешай!!!:mad: