На m52b20.вроде одинаковые .??

идите в ЕТК !!!:biggrin1:

Приветствую всех!
 

Тоже самое было у меня. это катушка зажигания оказалась.заменил и нет проблем

Подведем вкратце итог темы:
Если троит - меняем свечи, катушку(любую из шести), топливный фильтр и датчик оборотов коленвала - меняем обязательно всё сразу и катаемся. Если проблема осталась - меняем еще что-нибудь(на ваше усмотрение) и так далее.

ИЛИ

Сделать диагнозу и устранить неисправность. Без диагнозы - тупое пересыпание деталей.

Да и зачем вообще этот форум, просто одну веб страничку, с одной надписью "СДЕЛАЙ ДИАГНОСТИКУ, ЕЖАЙ НА СТО"
Болит голова, отрежь и выкинь!!!

alberttm, речь не о форуме, а конкретно о данном случае. Из той информации которая дана нельзя сделать точный и однозначный вывод о причине неисправности. Велика вероятность ошибки, заменить не то что надо. Соизмеримо ли это со стоимостью диагнозы?

Именно так но не сразу все, (много денег можно и сразу), методом исключения, в ТИСе тоже так советуют, причиной одной неполадки может быть несколько деталей, которые и советуют проверить или поменять, поочередно, методом исключения, фильтр новый (писал человек) - исключаем, а как еще???

В ТИСе такого не встречал, наверное у нас ТИС разный:biggrin1:
"Метод исключения" - очень эффективный, но не сильно популярный для владельцев авто. Да и чести мастеру не добавляет. Топливному фильтру оценку можно дать ничего не меняя.

Во первых - какая диагноза, считывание ошибок у Гены? или капитальный осмотр авто на официальной СТО БМВ, второе не всем подходит, его просто нет в городе

Три разных варианта. Синий вариант не рассматриваю(хотя к Гене ездит много желающих "сэкономить":tongue:), а зеленый - рановато. Ищем человека с важным инструментом - головой*:super:

* - по месту жительства