Троит и дымит на ровном месте

[mihhail]

Сообщение от mihhail

у меня 7 литров

я с ума чтоли сошёл..только сейчас прочитал...0,7 литра примерно

[m_technik]

Сообщение от mihhail

...0,7 литра примерно

Не мало все равно,без дыма никак не будет.Меняй мск.Может каты еще и при памяти будут.

[mihhail]

Сообщение от m_technik

Меняй мск

склоняюсь....тут нашёл в нете по N62

Запоминается, в первую очередь, отличным ресурсом поршневых колец - обнаружены экземпляры с пробегами 150-180 ткм и номинальными измерениями ЦПГ - невиданное дело для других моторов N-серии. В то же время, среди автомобилей с такими двигателями встречаются "персоналки" с длительными простоями в режиме холостого хода, у которых обнаруживается типичное для N-серии подлегание и износ средней степени (касается, разумеется, кузова Е65). Однако, прогнозы по состоянию ЦПГ и обратимости в номинальное состояние, в целом хорошие. Главная проблема, даже беда - сальники клапанов. Пробег более 100 ткм и возраст, что характернее, старше 4-5 лет для автомобилей в кузове Е65, почти точная гарантия расхода масла до 1 л на 1000 ткм.
Примечательно, что недымящая "семерка" с таким ДВС, скорее исключение, чем правило.

[m_technik]

Сообщение от mihhail

склоняюсь....тут нашёл в нете по N62

Запоминается, в первую очередь, отличным ресурсом поршневых колец - обнаружены экземпляры с пробегами 150-180 ткм и номинальными измерениями ЦПГ - невиданное дело для других моторов N-серии. В то же время, среди автомобилей с такими двигателями встречаются "персоналки" с длительными простоями в режиме холостого хода, у которых обнаруживается типичное для N-серии подлегание и износ средней степени (касается, разумеется, кузова Е65). Однако, прогнозы по состоянию ЦПГ и обратимости в номинальное состояние, в целом хорошие. Главная проблема, даже беда - сальники клапанов. Пробег более 100 ткм и возраст, что характернее, старше 4-5 лет для автомобилей в кузове Е65, почти точная гарантия расхода масла до 1 л на 1000 ткм.
Примечательно, что недымящая "семерка" с таким ДВС, скорее исключение, чем правило.

Беда цпг n62 частые случаи задиров 5 и 8 цилиндров,так что не все так лояльно.

[mihhail]

Сообщение от m_technik

частые случаи задиров 5 и 8 цилиндров

а почему именно 5 и 8

[m_technik]

Сообщение от mihhail

а почему именно 5 и 8

Пардон,опечатка 4 и 8.

[mihhail]

Сообщение от m_technik

Пардон,опечатка 4 и 8.

....ну это более логично