увеличился расход. бмв е39 520i 2000г.в. мкпп

[slava657]

Сообщение от Nashorn

сейчас пробег 199 тыс., прошлый хозяин менял его на 170. стоит ли менять?

Я с каждой заменой масла меняю! Он дешевый!

Думаю, что с топливным дела так же обстоят?

[Nashorn]

Сообщение от slava657

Я с каждой заменой масла меняю! Он дешевый!

Думаю, что с топливным дела так же обстоят?

что вы, не дай бог, все фильтра своевременно менял, после последней замены масла и фильтров проехал7 тыс.км.

[slava657]

Сообщение от Nashorn

что вы, не дай бог, все фильтра своевременно менял, после последней замены масла и фильтров проехал7 тыс.км.

Сообщение от Nashorn

сейчас пробег 199 тыс., прошлый хозяин менял его на 170. стоит ли менять?

Как это понимать?

[Nashorn]

Сообщение от slava657

Как это понимать?

ну машина у меня первая, и не так давно, да и сам я еще молод, поэтому нет опыта в эксплуатации, но за машиной все же слежу по максимум, все работает как часики, я на ней помешан, ну здесь доупустил небольшой косяк, бывает.
а если по делу, сейчас достал воздушный фильтр, посмотрел сам корпус, там не пылинки, на воздушном фильтре тоже самое, сами ребра фильтра чистенькие, ну на концах посерели от пыли слегка и все. вроде как нормальный фильтр, но все же однозначно завтра поеду за новым.
ну и все же я думаю, что причина расходы не в этом, в чем может быть еще, может датчик врет? поэтому и спрашиваю, может там как то еж на жлектронику мог повлиять?

[slava657]

Сообщение от Nashorn

ну машина у меня первая, и не так давно, да и сам я еще молод, поэтому нет опыта в эксплуатации, но за машиной все же слежу по максимум, все работает как часики, я на ней помешан, ну здесь доупустил небольшой косяк, бывает.
а если по делу, сейчас достал воздушный фильтр, посмотрел сам корпус, там не пылинки, на воздушном фильтре тоже самое, сами ребра фильтра чистенькие, ну на концах посерели от пыли слегка и все. вроде как нормальный фильтр, но все же однозначно завтра поеду за новым.
ну и все же я думаю, что причина расходы не в этом, в чем может быть еще, может датчик врет? поэтому и спрашиваю, может там как то еж на жлектронику мог повлиять?

Ага, значит всё таки не менял 30 тыщ Правильно, замени

Датчик..... меряй по кол-ву залитого топлива Полный бак (до щелчка) --> Пробег --> Полный бак (до щелчка) Потом литры делишь на пробег и все, что после 0 - это твой расход. Например 12л:89км=0.1348... Итого расход 13.5л/100км

[Nashorn]

Сообщение от slava657

Ага, значит всё таки не менял 30 тыщ Правильно, замени

Датчик..... меряй по кол-ву залитого топлива Полный бак (до щелчка) --> Пробег --> Полный бак (до щелчка) Потом литры делишь на пробег и все, что после 0 - это твой расход. Например 12л:89км=0.1348... Итого расход 13.5л/100км

спасибо!) значит так и сделаю, сегодня, дай бог получится, поеду на далекое расстояние, 400 км, и обратно считай, залью полный бак, как раз и померю)

[slava657]

Сообщение от Nashorn

спасибо!) значит так и сделаю, сегодня, дай бог получится, поеду на далекое расстояние, 400 км, и обратно считай, залью полный бак, как раз и померю)

Не за что! Узнаешь расход по трассе

[Peter7]

Сообщение от Nashorn

ну машина у меня первая, и не так давно, да и сам я еще молод, поэтому нет опыта в эксплуатации, но за машиной все же слежу по максимум, все работает как часики, я на ней помешан, ну здесь доупустил небольшой косяк, бывает.
а если по делу, сейчас достал воздушный фильтр, посмотрел сам корпус, там не пылинки, на воздушном фильтре тоже самое, сами ребра фильтра чистенькие, ну на концах посерели от пыли слегка и все. вроде как нормальный фильтр, но все же однозначно завтра поеду за новым.ну и все же я думаю, что причина расходы не в этом, в чем может быть еще, может датчик врет? поэтому и спрашиваю, может там как то еж на жлектронику мог повлиять?

Обычно светодиодную лампу или фонарь подносишь с противоположной стороны уже извлеченного из корпуса фильтра и если свет плохо виден через фильтр или вообще не виден -то фильтр на замену.
Лампа вот такая: