VANOS - ошибка, что еще посмотреть?
 

Привет, дайте пожалуйста совет.

Dis выдает ошибку "67 DME: впускн. распредвал VANOS, конечн. положение не достигнуто
значение коррекции за пределами допуска (Р0011)"
далее при тесте - грубое значение впускного распредвала 216 градусов, механическое заедание, замените ванос

inpa - 103 control-VANOS mecanical intake (Regelvanos mechanisch Einlass - на немецком)

CAM_AV_IN_RAW 216.44 Grad CRK
CAM_REF_IN 215.59 Grad CRK
N_32 800.00 rpm
TOIL 88.91 Grad C
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.00 h

иногда так

CAM_AV_IN_RAW 215.59 Grad CRK
CAM_REF_IN 215.59 Grad CRK
N_32 896.00 rpm
TOIL 77.77 Grad C
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.00 h

Что делал:

Проверял электромагнитные клапана они в порядке, подключал 12 вольт - шток выезжает
Разбирал сам ванос, заменил колечки на поршнях ваноса (заказывал с америки Beisan Systems)
Ошибка осталась. Подавал 12 вольт напрямую на элклапан пр заведенном движке - характер работы меняется - т.е. по-идее поршни ваноса двигаются застревания нету.
Динамика машины что с включенным ваносом что с выключенным (разъем снимал) не меняется - т.е. ванос не работает.

Осталось проверить правильно ли выставлены фазы - но пока нету спеца, а может и не в них дело.
Может ли датчик неправильно определять положение или тогда другие ошибки были бы?

Что можно и как еще поссмотреть???

А, Че с моторомс делали???? После поделок нуно фазы\валы ПРАВИЛЬНО установить!!! И буде Вам счастье!!!Мотор хороший-эксперименты выдерживает,Но сильно не увлекайтесь!!!

C мотором что делали не знаю, я когда ванос снимал, на звездочках метки краской были, значит до меня кто-то чего-то делал, сам только колечки на поршнях ваноса менял

Блин, когда вопросы задавать научитесь? У меня нет кофейной гущи чтобы гадать какой мотор.

avds, Установку основной цепи и фазы валов я бы внимательно проверил.Ошибка на зуб,и по параллельности будет давать ошибку.При удалении ошибка пропадает,после проверок в движении возникает.

упустил мотор m54b22

При этой ошибки (Inpa - 103 control-VANOS mecanical intake) думаю ванусы у вас не шевелятся. Зайдите в Read Status в Инпе и посмотрите на разных оборотах. Однозначно вам нужно выставлять фазы с помощью спец. инструмента. Сам ванус потрошить было не к чему!

В Инпе в Read Status ничего не меняется ни при каких оборотах. Но если подать напряжение напрямую на элклапан то ведь что-то начинает там шевелиться раз двигатель начинает по-другому работать - значит механического заедания там нет или как? А сам датчик положения распредвала может неправильно определять и тем самым поэтому отключается ванос?

Из личного опыта, видел 3 мотора М54 с подобной ошибкой, у всех ванос стоял для красоты, после выставления фаз ГРМ система оживала. :wave:

Вот нашел у себя в архивах: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]