VANOS - ошибка, что еще посмотреть?

[мичъ]

Сообщение от Pilot

Оно родимое и сочится, шланг под замену, можешь в один прекрасный момент вообще мотор без масла оставить.

Хорошо, а отверстие в нём как будто и должно быть! Само же оно там не появилось!!!!

[Pilot]

Возможно это какое-то технологическое отверстие в завальцовке, но проблема не в нем, а в резине которая усохла или треснула, отсюда и негерметичность.

[мичъ]

Спасибо!

[Алим эльбрусский]

Всем привет. Подниму тему. Авто е60 с М54В30. Поменял мск, гидрики, межвальную цепь, ремкоплект ванос. Выставил фазы с полным набором шаблонов, после как описано в тисе провернул два оборота коленвала, проверил , шаблон плотно прилегает к головке. Все собрал, завел, посмотрел инпой появились ошибки Р0011 и Р0014. Фазы 136 и 94, опережение зажигания -1.
Двигатель работает ровно, обороты набирает на месте, в движении если попробовать резко ускориться, то появляется сообщение "ошибка мотора. Уменьшение мощности". Заглушил, завел, и двигатель начинает снова ровно работать.
Есть мысли что делать?

[Алим эльбрусский]

Вот результаты диагностики

[Алим эльбрусский]

Фазы

[kimi112]

Сообщение от zheka1983

На прогретом моторе показания выпуск 112-115, впуск 82-87. При повышении оборотов меняются довольно быстро - точность не сильно важна.

Как было сказано выше снова проверять фазы.

[KYZMA]

Здравствуйте! Случились проблемы с моим БМВ (е39 м54б22), пропала тяга.. Ошибка была по датчику выпускного распредвала и в шадоу TEG UP и Down по обоим банкам. Почему-то стал грешить на каты и вырезал их (на деле были забиты 60-70% от сечения). Проблема конечно не ушла))) В итоге был приобретен и установлен ремкомплект ваноса, изготовлены шаблоны и произведена установка р/в по букварю. Машинка ожила)) Едет как новая короче) Одно но за два дня эксплуатации после ремонта выскакивали ошибки 103 по ваносу, 8 по ДМРВ, по нижним лямбдам само собой (если отдельно они то чек не горит) и по верхним лямбдам что-то про диапазон регулирования. Ошибки эти выпадают только на холостом ходу после поездки, могут дополниться пропусками в цилиндрах. Куда копать? из мыслей: отключить нижние лямбды, прошить евро 2, ждать по рекомендации 300 км пробега после ремонта ваносов.

[Dmitriy7899]

Можно и это использовать

[Evgen525i]

Сообщение от KYZMA

Здравствуйте! Случились проблемы с моим БМВ (е39 м54б22), пропала тяга.. Ошибка была по датчику выпускного распредвала и в шадоу TEG UP и Down по обоим банкам. Почему-то стал грешить на каты и вырезал их (на деле были забиты 60-70% от сечения). Проблема конечно не ушла))) В итоге был приобретен и установлен ремкомплект ваноса, изготовлены шаблоны и произведена установка р/в по букварю. Машинка ожила)) Едет как новая короче) Одно но за два дня эксплуатации после ремонта выскакивали ошибки 103 по ваносу, 8 по ДМРВ, по нижним лямбдам само собой (если отдельно они то чек не горит) и по верхним лямбдам что-то про диапазон регулирования. Ошибки эти выпадают только на холостом ходу после поездки, могут дополниться пропусками в цилиндрах. Куда копать? из мыслей: отключить нижние лямбды, прошить евро 2, ждать по рекомендации 300 км пробега после ремонта ваносов.

Добрый день!
Ситуация полностью аналогичная: мотор M54B22 e39 2003 и ошибки в INPA 8 air flow meter + 103 control-vanos mechanical intake + пропуски в 1ом и 6ом цилиндрах. Но у меня нет ни одной лямбды, предыдущие владельцы убрали и видимо перепрошили.
Подскажите, пожалуйста, как удалось устранить ошибки в итоге?