вентилятор кондера
 

не включается вентилятор кондера, предохранители целые.
прошлым летом работал, а тепеть отказывается.
что делать незнаю, может было у кого такое?
Возможно ли такое, что вентилятор не будет включаться при пониженном давлении в системе?

Авто рестайл значит вентилятор трех контактный без щеточный (+ - и управляющий кабель тоненький), + и - присутствуют всегда, по управляющему приходит команда на включение.
1 способ проверки:
На прогретом двигателе включи кондей и смотри на муфту компрессора, если включилась, то вентилятор в прядке, при нерабочем вентиляторе кондей не включается.
2 способ:
Комп. диагностика и с нее команда на вкл. вентилятора.
3 способ:
На нижнем патрубке радиатора есть датчик, если на работающем прогретом моторе снять с него фишку, примерно через 30 секунд допвентилятор включится на полную мощность, не знаю у дизеля есть он там или нет...

Вентиляторы дохнут часто, особенно после зимней химии. Кто-то на Х5 каждую весну менял...
Все это касается только рестайла с мотором М54, дизель тоже думаю актуален.

А вообще если рабочая система охлаждения, включая муфту, то доп вентилятор не должен вообще включаться, только при работающем кондее.

Еще на ум лезет, у тебя рабочая температура какая сейчас? Может движок просто не прогревается (термостат) и вентилятор не включается, кондей работает вообще?

Чушь!!!! Подключай ИНПУ и смотри ошибки. Карлсона можно запустить принудительно с ИНПЫ - этим ты можешь определить, рабочий он или нет. При включении кондея управляемый карлсон может включаться не сразу - в зависимости от давления хладагента.

Очень вероятно!!!

где под 90, на улице +25. при нажатии кнопки кондея лампочка горит (типа работает), а вентилятор молчит

:facepalm:
Еще раз говорю, при нерабочем вентиляторе на рестайле е39 муфта кондиционера не включится, про инпу смотри способ 2 и если нет под рукой инпы тогда что? если б у человека была инпа, он здесь бы не спрашивал как проверить ветилятор.
Смотреть надо не на лампочку кондея а на муфту компрессора.... лампочка загорается всегда при нажатии на кнопку кондея, даже если кондей вообще снять.

Была такая проблемка , по крайней мере похожая. Смотри с правой стороны (по ходу движения) есть датчик давления (внешне чем то напоминает свечу бензинового двигателя) сверху на нем разъем. Так вот включи кондей, сними этот разъем, вентилятор должен включиться в аварийном режиме- если включился- то скорее всего не в нем дело, а в датчике, просто датчик не дает команду на вентилятор о повышении давления и он не включается, цена вопроса примерно 1200р, ну соответственно+ заправка фреоном заново, хотя если будут делать на сервисе при их первоначальной заправке- должны фреон поменять бесплатно....

пробовал- вентилятор заработал.Заправщики кондера говоят,что вентилятор не будет включаться при пониженном давлении в системе

тоже было такое. Начал с датчика, не помогло, приговорили вентилятор (не включался с компа), а потом обнаружил зелень в проводке вентилятора, перепаял, заизолировал, заправил фреоном и всё ок. (даже за датчик денег вернул :smile:)

заправил систему:выдает +11 :cool:
езжу кайфую:cool::super::super::super:

попробовал сдернуть разъем с датчика давления. Кондей перестает работать - отключается компрессор, а вентилятор не включается!!!:confused:

У меня на е 39 98г 2.5 доп вентелятор невключается.Стрелка температуры на середине Муфта кондея включается воздух охлождается.Это нормально что невключается вентелятор? Есче сегодня на радиаторе увидел сбоку в правой стороне(по ходу машыны) в радиатор вкручин медный датчик(ключ на22) к ниму фишка с 3 проводами что это такое? Снимал фишку на рабочем двигателе все без изменений. Может он и нерабочий????????????

Я тоже здергивал c датчика давления. Компресор отключился. Вентилятор без изменениий стоит? А вот который на радиаторе здергивал без изменений.

не нормально, должен включаться вместе с кондеем.

проверяй вентилятор

в идеале: едеш на диагностику и проверку кондера и его системы, скажут точно что и как. У нас это удовольствие стоит до 2-4$
сам лично ездил т.к. много важных мелочей(если полгода в системе нет фриона-считай КОМПРЕСОР УМЕР)

Да хрен там!!! Если вентилятор управляемый (рестайл), то он включается по мере надобности - при повышении давления в системе и повышении температуры двигателя.

Конечно там, где-же ему быть. У вопрошавшего авто 98 года, если до сентября 98г., то хрен не там.:smile:

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Блин, мне то чо делать?? У мну "хрен не там" - сентябрь 98-го, рестайл. На разъеме "карлсона" нет напряжения...:confused: