На толстых проводах должно быть 12 вольт.

vla3344,
victor540

Мужики, внесите ясность:biggrin1: У меня март 98г., по моему сразу не включается, а как раз по мере надобности:shock: Надо внимательно посмотреть:biggrin1: Все работает идеально, морозит хорошо, не греется.... уже пятый год катаюсь:smile:

Стало быть на разъеме вентилятора у вас 4 провода. Проще всего проверить вентилятор так - отсоединить разъем и подать(можно от аккумулятора) минус на коричневый, а в остальные три дырки по очереди плюс - три разных скорости.

ну воjбщем проверю вентилятор и не надо мешать работать. Морозит и не греется!!!!!!!!!!!!

Разобрался. В блоке сгорел предохранитель на 50А (ни одна зараза не сказала, что он, сцуко, стоит под большой крышкой!:wink:). Заменил. С ИНПЫ принудительно запустили. Задымил. Вскрыл его - обмотка замкнула на статор и отгорела. Буду пытаться перемотать.

В обчем, проблема решена!:super: Перемотал обмотку статора, собрал-подключил-завел... И вот оно, щастье - он закрутился! Не сразу, но закрутился (пониженное давление хладагента в системе). Единственное, заметил такую штуку: он начинает не сразу крутиться, а перед пуском дергается в противоположном направлении. У кого стоит такой вентилятор, понаблюдайте за ним пожалуйста, как он запускается на других машинах?

так и должно быть..даже японские гусеничный KOMATSU "живут" той же идеей...респект:thumbup:

Посмотрел я на свой вентилятор при включенном кондере - не крутится:smile: Стало быть включается по мере надобности, т.к. прошлым летом включался (не сразу), когда жара сильная была или в пробках или когда долго на месте стоишь:smile:
Проводами от аккумулятора еще не проверял:smile: