Вибрация ДВС BMW X5 e53 3.0i 2001
 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
С недавних пор я стал счастливым обладателем BMW X5 в кузове е53 3.0i 2001 года. Машина очень нравится, но всё бы ничего - столкнулся с следующей проблемой:
Появилась вибрация двигателя, она происходит и при прогреве на холодную, и на прогретом двигателе при установке ручке селектора в положение D (при зажатом тормозе), N и Р. Но в чем странность данного дефекта, он "плавающий" т.е. иногда помогает просто перезапустить двигатель и вот оно счастье, все ОК. Стоит лишь только педаль утопить в пол так двигатель возвращается в прежнее состояние вибрации и снижается приемистость (переключения скоростей происходит намного позже, машина просто перестает ехать). Ощущение что двигатель задыхается, я сначала грешил на то что может вдруг забились катализаторы, но если было бы так то дефект был бы постоянным и перезапуск не помогал. В общем за это время была произведена замена жидкостей ДВС и автомата(с заменой фильтра); заменены топливный, воздушный, салонный и масляный фильтра;чистка форсунок; проверено давление в топливной магистрале, все в норме; заменены подушки ДВС;заменил свечи, поставил NGK 4-х контактные с платиной; чистка датчик распределения воздуха; проверил катушки зажигания, частичной заменой (купил одну, и поочередно переставлял её), но ничего не помогло. Ещё в начале своих поисков по устранению данной проблемы заезжал к электрику, просканировав он сказал что выдает ошибку "бедная смесь", при чем когда глушишь авто и стираешь ошибку то при следующем запуске выдает ту же ошибку только по другим цилиндрам.
В общем до сих пор голову ломаю, от чего это может зависит. Может кажется но летом этого практически не было, а с похолоданием даже начал глохнуть когда утром приходишь на стоянку прогреть.
Может у кого было подобное, то прошу помощи... у самого все мысли кончились. Буду очень благодарен за любую информацию!

Забыл добавить что обороты не плавают,

Как там КВКГ поживает?

Да уже прочитал за него, сегодня проверил его на работающем двигателе открыл масляную горловину, и действительно ничего (ну в смысле подсос отсутствует). Заказал в оригинале 2400, вот наследующей недели придет поменяю и опишусь. Будем надеяться что дело в нём, а то дальше даже и не знаю что делать!! Может у кого есть ещё какие мысли?

Всем доброго времени суток!
В общем подошёл мой клапан КВКГ с трубками. На днях заменил, и с надеждой что проблема ушла выехал чтоб проверить. Но при первой же попытке резко увеличить скорость опять машина не едет, и опять же вибрация на холостых. Друзья помогите, я уже не знаю что делать? Может ли быть проблема в топливном насосе, может он при увеличении мощности уже не вывозит?

Диагностика поможет !:thumbup:

Колбасит Х3 F25
 

У меня на х3 F25 очень похожая история.
Все чаще при резком изменении оборотов двигателя загорается ошибка и пишет, что система полного привода неисправна. При этом, машина дергается и не дает педалью газа повысить обороты двигателя (повышаются очень медленно, и начинает сильнее колбасить).
При перезапуске двигателя или через пару минут при движении без изменения низких оборотов двигателя ошибка пропадает и машина едет нормально.
У кого еще есть такие проблемы?

и тебе на диагностику сначала

Весь пост для того что бы найти машину с похожей проблемой ?

Так я уже писал что на диагностики показывает не правильное образование топливной смеси, не помню по моему бедная. На что электрик сказал что это либо подача топлива либо его поджиг. По подаче топлива он же замерил давление в рампе, всё норм. Форсунки уже сам снимал и возил на стенд, льют как новые. Заменил свечи и привез одну катушку зажигания, чтоб поочередно подкидывать её с 1 по 6 место, но увы ничего не дало. Уже и для профилактики снимал и чистил дроссельную заслонку, датчик холостого хода и массового расхода воздуха. Просмотрел на герметичность все патрубки, тоже всё Ок. Друзья есть ли ещё какие мысли?:facepalm: