Замена свечей и промывка инжектора помогла. Все черные от нагара. :shock:Больше на ВР не заправляюсь...

Я уже писал выше что были заменены свечи и промыты форсунки(инжектора)

При замене КВКГ у меня не окозалось одного шланга (вакуумного), подскажите куда он от клапана идёт?

какого шланга, там их много будем гадать, покажите по схеме и меняй сервис или выкладывай скрины ошибок.

шланг под номером 6, диагностика показывает подсос воздуха. Когда менял клапан то его вобще не обнаружил, видимо его ещё старый хозяин профукал. Купить не проблема, но я не могу понять куда от клапана он приходит?

так он вроде заглушен должен быть.

на обратный топливный клапан на рампе.

Топливный фильтр менял который под машиной стоит или сеточку на бензонасосе? Если меняешь топливный фильтр то и сетку на бензонасосе менять надо. Да и к стати сетка подходит или с деу или кио не помню. Берешь сетку замеряешь посадочное место (диаметр 19 мм.проверь) и подбираешь такого размера. Давление в рейки проверяют на заглушенном движке, накачал насос и все, а пошел расход и приплыли, нужного давления нет. Или может КВКГ и всей его системе (патрубки) всасывает воздух и движок будет захлебываться. Пака вот так.