b13paradox, хоть и дорого..но на долго..имхо
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

b13paradox, а вообще...почитай о каждой фирме и сделай выбор
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:wave:

я за РУВИЛЛЬ:thumbup::thumbup::tongue:

+1:thumbup:..относительно бюджетная...и качество выше среднего

FuchS, кстати ..на форуме много говорилось об OPTIMAL..у нас считается "бомжовской" фирмой..ну у нас..в смысле у продавцов з.ч...типа это г..но...на Е39 откатал по нашим раздолбанным дорогам города около 2000 км..потом продал..никаких технических нареканий не было..вопрос...или я спокойно ездил?...или фирма далеко не г..но..экономически лимфёрдер дороже в 3 раза...имхоbeer

что-то не верится мне, что из-за деформации тормозных дисков, будет вибрация на скорости. на тормозах то оно понятно, но во время движения - сомнительно. А вот из-за ушатанных шаровых и рулевых и прочих элементов подвески - очень даже верю)

ага..я говорил про рулевые наконечники:biggrin:beer

Turpal, ну в принципе здесь ничего не говорилось об рулевом механизме и рулевой сошке:smile:

mihhail, 2000 это разве пробег.. вот лемфердер все-таки проверено. у меня на е36 шаровые и сайлентблоки отходили 100 тык, и я много по грейдеру ездил. а стойки стабилизатора, которые менял с ними же, до сих пор стоят. наверно 150 уже прошли.. с дешевым экспериментировать дороже обходится.

купил подушки двигателя феби за 1500 руб пару, оказалось что они не гидравлические, вибрация - смерть. а лемфердер стоили 3000 руб. пожадничал...

Turpal, я имел ввиду...что когда продавал машину через 2000 км. никаких люфтов не было..у нас в евросоюзе (Нарва) одни ямы и холмы:biggrin1: