Влияет ли электроподогрев термостата в М54 на топливо-воздушную смесь?

БУКА · 18.10.2014, 19:20

Таким образом, двигатель можно эксплуатировать при частичной нагрузке с более высокой температурой охлаждающей жидкости. Благодаря этому повышается эффективность сгорания, что способствует уменьшению расхода топлива и выбросу вредных веществ.

zheka1983 · 18.10.2014, 20:25

Цитата:

Сообщение от zheka1983

Благодаря увеличению температуры охлаждающей жидкости при этих условиях эксплуатации двигателя достигается уменьшение расхода топлива.

Это не моё мнение, а офф документ.
А вовторых тут же руским по белому написано.
Пункт три - как долго продолжается движение при непрогретом двигателе? Верно! Пару-тройку минут - потом он уже прогрет. Так что по моему мнению эта "экономия" не стоит замены термостата.

NURGAZY · 18.10.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от zheka1983

Это не моё мнение, а офф документ.
А вовторых тут же руским по белому написано.
Пункт три - как долго продолжается движение при непрогретом двигателе? Верно! Пару-тройку минут - потом он уже прогрет. Так что по моему мнению эта "экономия" не стоит замены термостата.

Может кинешь ссылку на документ?

zheka1983 · 18.10.2014, 20:56

Открой ВДС или ТИС.

Pilot · 02.11.2014, 13:37

Кто менял термос на М54, какие бренды выбирали или только оригинал?

NURGAZY · 02.11.2014, 16:09

Цитата:

Сообщение от Pilot

Кто менял термос на М54, какие бренды выбирали или только оригинал?

причина замены?

Pilot · 03.11.2014, 14:35

Висящая ошибка, считанная Лаунчем (7b activation , Map cooling - трактуемая как неисправность подогрева управляемого термостата)(она же P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance), до "норм" сканера пока не добрался, ну и завышенное сопротивление на контактах (выше 12 Ом), плюс немного повышенный расход.
Вот поэтому зондирую насчет замены производителей термостатов (после "БМВешного" сканера буду принимать решение).

NURGAZY · 03.11.2014, 16:18

Цитата:

Сообщение от Pilot

Висящая ошибка, считанная Лаунчем (7b activation , Map cooling - трактуемая как неисправность подогрева управляемого термостата)(она же P1622 Ошибка EEPROM
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance), до "норм" сканера пока не добрался, ну и завышенное сопротивление на контактах (выше 12 Ом), плюс немного повышенный расход.
Вот поэтому зондирую насчет замены производителей термостатов (после "БМВешного" сканера буду принимать решение).

Если умеешь держать паяльник, то лучше перепаять провода в термосе, я себе так сделал, теперь ошибок нет, сопротивление 12,5 Ом у меня показывает.
Имхо только из-за этих проводов выкидывать целый термостат как то нехорошо.

Pilot · 03.11.2014, 18:03

Читал отчет про ремонт термоса с помощью паяльника

, у тебя при неисправности какое было сопротивление на нем или вообще небыло?
Плюнуть да залезть в него что ли?

NURGAZY · 03.11.2014, 19:16

Цитата:

Сообщение от Pilot

Читал отчет про ремонт термоса с помощью паяльника

, у тебя при неисправности какое было сопротивление на нем или вообще небыло?
Плюнуть да залезть в него что ли?

Не помню сколько, но было гораздо больше чем 12 Ом
пару фоток на десерт)))

Лезь, не думай даже

18.10.2014, 19:20	#11
БУКА Абориген Регистрация: 14.07.2009 Сообщений: 2,601 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 450 раз(а) в 402 сообщениях Откуда: Серебряные Пруды Авто: Compot уехал =)	Таким образом, двигатель можно эксплуатировать при частичной нагрузке с более высокой температурой охлаждающей жидкости. Благодаря этому повышается эффективность сгорания, что способствует уменьшению расхода топлива и выбросу вредных веществ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

18.10.2014, 20:56	#14
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,804 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	Открой ВДС или ТИС. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.11.2014, 13:37	#15
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	Кто менял термос на М54, какие бренды выбирали или только оригинал? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

03.11.2014, 14:35	#17
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	Висящая ошибка, считанная Лаунчем (7b activation , Map cooling - трактуемая как неисправность подогрева управляемого термостата)(она же P1622 Ошибка EEPROM Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance), до "норм" сканера пока не добрался, ну и завышенное сопротивление на контактах (выше 12 Ом), плюс немного повышенный расход. Вот поэтому зондирую насчет замены производителей термостатов (после "БМВешного" сканера буду принимать решение). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c) Последний раз редактировалось Pilot; 03.11.2014 в 14:42.

03.11.2014, 18:03	#19
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	Читал отчет про ремонт термоса с помощью паяльника , у тебя при неисправности какое было сопротивление на нем или вообще небыло? Плюнуть да залезть в него что ли? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)