Вопрос выбора фильтров (топлива, масла и др.)
 

Ну допустим топливные фильтры. Смотрим Экзист:

Wunder - 373 руб.
...
Febi - 575
...
Meyle - 738
...
Fram - 1315
...
Champion - 3108

Я понимаю, что в основном чем дороже, тем лучше. Но настолько ли велика между ними разница, чтоб переплачивать в 10 раз? Ведь основная задача фильтра - фильтровать. Если Wunder фильтрует то, что должен фильтровать нормальный фильтр, а Champion кроме этого еще и вирусы бубонной чумы, то я куплю Wunder. А с другой строны, вдруг этот Вундер только кусок кирпича задержит, а остальное пойдет в двигатель?

Это же касается и масляного, воздушного и салонного фильтров...

Кто что думает по этому поводу? Может у кого есть отрицательный или положительный опыт?

Пользуюсь много лет запчастями от фирмы Meyle нареканий никаких,доступная цена хорошее качество.:nod:beer

Туалетная бумага отличается другa от друга только стоимостью. Функция одна и таже. В фильтре, кстати, тот-же самый рулон . Меняй фильтра почаще и все дела.:biggrin:

Нууууууу .... не знаю, по мне так приятнее мягонькой бумажечной вытирать... нежели куском газеты. Пример не очень )))

Вот о том то и речь!!!!!!!!!!!!!!!:biggrin:

Ну почему, нормальный пример... Мне например тоже без разницы чем вытирать, главное, чтоб бумагу пальцы не протыкали :biggrin1: В этом и смысл вопроса: будут ли через дешевый фильтр кирпичи пролезать или нормально все будет? :thumbup:

А вот по поводу Милие !!!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И еще сколько стоят рычаги Meyle перед нижние? на Е46? слышал что на них шаровые выприсовываются?

Фильтра - или Mann или Knecht. Другого для BMW лучше не надо.
Не на много они дороже остальных, за то хоть в качестве уверен.

Для М20 - масляный фильтр - ТОЛЬКО Mann!!!! Только у него правильно работает обратный клапан. Проверял не раз на своих старых машинах.

Это про какой фильтр речь?

На 34 я себе ставил толко MANN, насчет клапа в точку.:thumbup:

Всегда ставлю Kneht и на БМВ и на Ниссан. Вполне достойное качество за приемлимую цену и всегда в наличии. :smile:

Ставил себе топливный фильтр фирмы "MAHLE" завел машину, движок работал ровно, если резко надавить на газ, двигатель начинал захлёбываться.
(хотя после капремонта двигла, ставил всё новое, насос, форсунки, снимали и чистили бак и т.д.), немогли понятся что за фиг...:confused:, короче сняли фильтр продули его, потом поставили и всё чики-пуки стало :confused:(хотя при продувке фильтра грязи небыло:smile:)

Если топливный фильтр с регулятороь давления, то такое случаеся. Тем более топливная рампа была сухая, покааааа она наполнися, ведь циркуляции то в ней нет!:wave:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Скажите, а у меня фильтр с регулятором?

Нет!:wave:

Значит можно не особо заморачиваться на счет mann, kneht и чемпион, а поставить что попроще? :smile:

Да, можно не заморачиваться. Все фильтры проходят опробации и сартифицированы должны быть.Но зато как выгядят оригиналы - конфетка.:thumbup:

С этой точки зрения да.... А с другой строны - день проехаться по нашим дорогам и я его там сам еле найду, да и под машину мне редко кто заглядывает :biggrin:
Хотя конечно приятно осознавать, что у тебя в машине все качественное и фирменное. Вот если б жену и дочку есть и одеваться отучить... :super:

Прав на все 100.:wink: