у меня на фотке где листок лежит видишь шланги и трубка ;) колхозить в том же духе ) только промазать все герметиком... ну или ориджинал детали туда ставить пластиковые.
я у себя только патрубки и хомуты заменил... месяца полтора уже, полет наманый) у меня там получается с одной стороны труба из моторного отсека идет, дальше на левую половину шланг надетый на родной пластиковый подточенный Г образный патрубок. а на правую половину так же от трубы кусок резины трубка и опять резинка на Г образный патрубок т.к. там посредине перегородка... крышка не закроется наверняка если просто шланг вешать.

а обратка так же как и левый от трубки до Г образного просто шлангом резиновым

Пошёл разбирать вечером отпишусь. Если получится =)

А ещё вопрос про плавание оборотов. У меня, как сказали на разборке стояла АКПП, теперь стоит КПП. Следовательно коробку поменяли на механическую а датчик заслонки остался от автомата, может из за этого неровно работает?

13 63 1 273 265 поменяй авось пройдет...
на автомате он с цилиндрическим разъемом на механике с прямоугольным...

зы без дмрв глохнуть не должна, если заглохнет то наверняка в дросселе дело. или клапан хх мозг парит

Тока ты мне помогаешь))) а разница только в разьемах? Что такое дрмв :) прости за тупость ?

Все понял. Датчик расхода воздуха. Тоесть расходометр да? И если его снять должна заглохнуть если не работает дроссельная заслонка? Верно?

вот и что то прояснилось. Но всё равно не так как нада... сегодня поставил лямбду, обороты плавать перестали, но на холостых работает на очень низких оборотах, аж вся трясётся, как турбовый тазик. происходит следующее - работает работает потом резко падают обороты чуть ли не до нуля, потом подпрыгивает до 1.5 и опять на 600 - 700 об\мин. но это мало, трясётся пипец. и бензином воняет как будто из трубы выливается... что посоветуете?

1. Проверить свечи.
2. Возможно, где-то подсос воздуха.