впускной коллектор

angahel · 16.12.2010, 15:34

скажите,кто в курсе,масло в впускном коллекторе это нормально? вернее не масло , а какой то масляный налет на стенках, клапан х х так же в этой дряни, диса,(похоже до коца не закрывалась даже) трубочки и шланчики тонкие которые сверу на впускном,вообще забиты ,еле промыл, на форсунках толстый налет сажи вперемешку с маслом.короче, почти все патрубки сверху подзабиты, сразу скажу что циклонный масло отделитель не разбирал, так как менял его год назад вместе со всеми патрубками. что с этим всем добром делать?(м52ту,2.0л авт.1998г)

вова 1951 · 16.12.2010, 17:57

Цитата:

Сообщение от angahel

скажите

Откуда масло попадает во впускной коллектор? Правильно. Либо избыточное давление картерных газов(кольца) либо клапану вентиляции картера хана

angahel · 16.12.2010, 21:15

поршни и кольца менялись вместе с циклоном

в прошлом году . пробег около 25000 с момента замены. неужели,все?

вова 1951 · 16.12.2010, 22:22

Цитата:

Сообщение от angahel

поршни и кольца менялись вместе с циклоном

в прошлом году . пробег около 25000 с момента замены. неужели,все?

Просвяти пож.Что такое циклон?
И еще. Если низкое разряжение во впуском , то клапан вентиляции никогда не закроется.

angahel · 16.12.2010, 22:31

ну циклонный маслоотделитель ,клапан вентиляции и все патрубки к ним

скажи ,пожалуйста,сколько должно быть разряжение,и в каких точках его лутше померить? вакуумметр имеется

angahel · 16.12.2010, 22:35

да и еще при всех рабочих датчиках расход 18-20 на 100

ездит жена в спокойном (не выше70)

режиме,все смотрю disом

вова 1951 · 16.12.2010, 22:39

Цитата:

Сообщение от angahel

ну циклонный маслоотделитель ,клапан вентиляции и все патрубки к ним

скажи ,пожалуйста,сколько должно быть разряжение,и в каких точках его лутше померить? вакуумметр имеется

Стандартный ваккумметр( там все показано,в какой зоне должна стоять стрелка на исправном ,нетурбированном моторе, точно скока не помню) . Снимаешь заглушку(есть и на клапане и сбоку входного коллектора), подсоединяешь. Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Смотришь и усё.
Забыл спросить. Маслянный щуп снимал? Воздушный канал чистил?

angahel · 16.12.2010, 22:49

который воздушный канал,от щупа?

angahel · 16.12.2010, 22:54

вообще у меня в завтрашней программе вычистить все каналы,все патрубки,да и впускной промыть,коли разобрал.что за хрень то с масляной грязью,масло меняю раз в 7000,сливается всегда чистое,а тут нате,во впуске такой бардак

m_technik · 16.12.2010, 23:34

Цитата:

сколько должно быть разряжение

Мембрана к.в.к.г поддерживает разряжение в картере блока цилиндров на уровне 15мбар.

16.12.2010, 15:34	#1
angahel Новичок Регистрация: 07.08.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: chelyabinsk Авто: bmw520i е39 1998 м52ту	впускной коллектор скажите,кто в курсе,масло в впускном коллекторе это нормально? вернее не масло , а какой то масляный налет на стенках, клапан х х так же в этой дряни, диса,(похоже до коца не закрывалась даже) трубочки и шланчики тонкие которые сверу на впускном,вообще забиты ,еле промыл, на форсунках толстый налет сажи вперемешку с маслом.короче, почти все патрубки сверху подзабиты, сразу скажу что циклонный масло отделитель не разбирал, так как менял его год назад вместе со всеми патрубками. что с этим всем добром делать?(м52ту,2.0л авт.1998г) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

16.12.2010, 21:15	#3
angahel Новичок Регистрация: 07.08.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: chelyabinsk Авто: bmw520i е39 1998 м52ту	поршни и кольца менялись вместе с циклоном в прошлом году . пробег около 25000 с момента замены. неужели,все? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.12.2010, 22:31	#5
angahel Новичок Регистрация: 07.08.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: chelyabinsk Авто: bmw520i е39 1998 м52ту	ну циклонный маслоотделитель ,клапан вентиляции и все патрубки к нимскажи ,пожалуйста,сколько должно быть разряжение,и в каких точках его лутше померить? вакуумметр имеется Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.12.2010, 22:35	#6
angahel Новичок Регистрация: 07.08.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: chelyabinsk Авто: bmw520i е39 1998 м52ту	да и еще при всех рабочих датчиках расход 18-20 на 100ездит жена в спокойном (не выше70)режиме,все смотрю disом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.12.2010, 22:49	#8
angahel Новичок Регистрация: 07.08.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: chelyabinsk Авто: bmw520i е39 1998 м52ту	который воздушный канал,от щупа? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.12.2010, 22:54	#9
angahel Новичок Регистрация: 07.08.2009 Сообщений: 62 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: chelyabinsk Авто: bmw520i е39 1998 м52ту	вообще у меня в завтрашней программе вычистить все каналы,все патрубки,да и впускной промыть,коли разобрал.что за хрень то с масляной грязью,масло меняю раз в 7000,сливается всегда чистое,а тут нате,во впуске такой бардак Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось angahel; 16.12.2010 в 22:54.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Впускной коллектор m57	Максим Б	Дизель-клуб	12	06.06.2015 10:56
ищу впускной коллектор от n52	Alik177	Продажа запчастей BMW	0	28.11.2013 21:12
куплю нижний впускной коллектор м42	byzonchik	Покупка запчастей	0	04.10.2013 21:47
m50b20 vanos Siemens ms40.1. На холодную хлопки в глушитель и впускной коллектор.	Denni	Ремонт и эксплуатация BMW	12	26.12.2011 09:19
Лопнул впускной коллектор (М57)	savanna	Дизель-клуб	4	07.02.2011 20:01