Если брать донора, то по сути надо оставлять его шасси и накрывать москвичёвским кузовом. Коробки москвичёвские никогда надёжностью не отличались, а мощный мотор просто смолотит короб и задний мост в узел завяжет

не совсем вижу связь мощности двигателя и тормозов. Тормоза уменьшают скорость, а не мощность и если у меня будет 150 кобыл под капотом это не значит что я буду под 200 летать. Даже не смотря на это, это был следующий этап доработки. Но и штатных отрегулированных тормозов достаточно чтоб оттормаживаться шлифуя в экстренных ситуациях.

даже если состояние хорошее то е34(один из немногих старых кузовов который мне нравится) все равно в будет критическом состоянии, то есть вот вот что то сломается и в течении года-максимум двух я одтам эту же сумму на ремонт, тогда уж проще за 300-400 чего по лучше найти


и по поводу бюджета затеи с донором [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] по вашему еще много придется вложить?

про коробку полностью согласен. она под замену будет 100% даже если двигатель останется на месте. и не потому что она дохлая а потому что 4 передачи и при чем 4 включается уже на 60. соответсвенно 90 км/час уже гул не хилый от нее а на обгоне вообще как у формулы звук. а задний мост там наоборот очень даже сильное место, при чем его делали на таких же станках что и для БМВ тех годов.но потом один подлый арменин продал эти станки в индию как лом

Если место есть где разбирать, то ещё и поднять денег можно, кузовня то приличная.

Насчёт тормозов ты неправ, на москвиче их просто нет, задача тормозов не заблокировать колесо, а снизить скорость эффективно. даже установка тормозов с 750 на 730 весьма заметна

да вот я подумываю уже купить а потом думать распродавать или работать с ней проблема с перевозкой которая обойдется в 10 примерно. Не знаю чем вам не угодили тормоза в москвиче, но меня они в принципе устраивают

тебя устраивают тормоза на москвиче потому что ты рядом например с 530 не ставил и не сраснивал тормозной путь а он больше чем в 2 раза короче будет


не занимайся ерундой
ничего у тебя не выйдет - сначала рисуют алгоритм(блок схему) потом потом пишут программу

сначала чертеж потом деталь и тд

а стоймост проекта встане добрые 200 тыщ если ты сам все делат будеш красить пилить варить и тд
а если не сам то еще 150 накинь
плюс время
у меня друг на сто по чертежам квадрик собирает с двигателем от оки - уже полгода прошло а он еще даже двигатель не заводил - но на колесах уже стоит


что быдеш делать с рулевым управлением?????

Не понимаю откуда вы все взяли эту цифру в 200 тысяч. на данном этапе пока ни чертежей ничего нет. В данный момент решаю вопрос того что смогу "воткнуть в москвича". Потом смогу ли я сделать это самостоятельно или нет.(в плане всяческих переделок и электрики). а потом если до этого дойдет то чертежи схемы и прочее.

Автор тут как раз таки наоборот - если делать самому то двигло попроще так как сам будеш ковырять

а если есть компетентные люди то двигло по сложней новей мощней дороже

Вариант только один, это брать шасси и всю ходовую в сборе от донора. Вставлять только движок , как минимум небезопасно, кузов и подвеска не рассчитаны на таую нагрузку и разгонять его даже до 200 не стоит. Один задний мост на рессорах чего стоит. Оно неуправляемо на такой скорости. Хрен с тобой, но другие то чем виноваты?

Походу товарищи "мечем бисер"...
Один фиг с таким подходом ничего не будет, просто не мешаем человеку мечтать...
Ему про тормоза - он про москвич, ему про ходовку - он про москвич, ему про электирику - он опять про супер москвич.... Блин прям "черная молния" какая то..

тему наверно пора в помойку или во флуд:biggrin:

блииин точно там же мост на рессорах - а это товарищи мускул кар
надо внедрять v8 от 4.8si

просил же с таким Г отношением пропустить мимо тему. и ладно бы еще адекватно что то сказал.


ну 200 мне и не надо, мне и 150 много=) а на 150 не сказал бы что уж совсем не управляемо, но уже да, возраст конструкции дает о себе знать. и если реально придется брать шасси и ходовую с бехи то проект 90% не будет воплощен

ну тут 2 варианта-либо делаю сам и иногда кто-либо помогает, либо делаю вместе с другом автомехаником который в электрике авто тоже знает достаточно.

:facepalm::facepalm::facepalm:
А то ничего тебе толком не сказали, походу не только с чертежами проблема а еще и с кратковременной памятью... Сэкономь на тюнинге советской автолегенды - купи таблеточки ноотропные какие нибудь... И работать пойди, поработаешь - заработаешь денег на нормальную машинку:biggrin:

не стоит учить меня как жить, детям своим такие советы давай. По сути вопроса нечего сказать? нет? Тогда на юг туда->

по всей видимости ответов больше и не будет...они и так в избытке на 4-х страницах:wave:

Ну да. Вчера поговорил с человеком который знаком со всем этим делом. Да обычно от старой машины остается только кузов и салон=( Сказал что можно и чисто ДВС с коробкой воткнуть но он с таким не сталкивался. Вобщем если придется менять всё, то проект будет не скоро ибо расчетных работ будет много да и затрат не мало. А так буду копить на новое авто пока что, но мосика не продам. Спасибо за внимание

Ну и правильно!:thumbup:

признаюсь...у меня тоже был в 1995 году..перед "шестёркой":thumbup::biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:smile: