[quote=MAN;102735]нет - ни на панели - ни на компьютере во время диагностики ничего не показало - ни одной ошибки

правда сегодня еще немого вместе с другом под машиной полазили - над карданом после коробки - стоит какой то датчик - BOSH - и на нем то ли прокладка пропускает то ли уплотнительное кольцо а че еще интересно - в глубине над датчиком вверху - проем а внутри пластмассовый кожух какой то с круглой выпуклостью - вокруг сухо а с выпуклости капли масла стекают... подумали что это от датчика BOSH на кардан капает и разбрызгивает - но кардан не в масле да и вся эта пластмасса была бы в масле а не только круглая выпуклость... кто нибудь вкурсе - что это и почему?

начали открывать болт масла в коробке - масло потекло (температура была около 50-60 0С) значит масло много - правда друг сказал что масло грязноватое...

ну да - я это понял... просто у нас большинство машин от 320 - до 540 моделей начиная с 91 до 2002 годов... вот я и подумал - может от них какая нибудь подойдет...

Коробка с мехатроником. Должна ошибку показывать на панели. Обязательно на комп. Если затяните ремонт может потянуть до 5 т бакинских.

спасибо - но ошибки на панели никакой нету... но я скоро поеду в столицу - в Сервис Центр БМВ - посмотрим - че там скажут...

спасибо - но ошибки на панели никакой нету... но я скоро поеду в столицу - в Сервис Центр БМВ - посмотрим - че там скажут...

У меня такая же ситуация. Когда едешь медленно то при скорости 40-60 перед переключением со второй на третью вроде начинает трясти. Если при этом поддать газу всё нормуль. На форуме x5world пишут, что это может быть из-за подушки двигателя. Отпишись обязательно как выяснишь.

У знакомого на Мерсюке такое было - оказался кардан изношен

Возможно и из-за расходомера. Были такие случаи.

привет всем
я вчера сделал диагностику в БМВ Центре - - сказали что все чисто... сейчас прокладку меняют на креплении генератора (утечка масла) и сальники на переднем редукторе. подушки мотора вроде нормальные - так как сняли опорную балку. ну если что - завтра еще уточню у них и заодно про расходомер спрошу. если ничего не обнаружу - то просто проверю уровень масла в коробке (если мало добавлю) и так оставлю
если что - завтра отпишусь!

В общем у меня эта проблема устранилась после полной замены масла в АКПП. Масло было черным и пахло старым маслом, но не горелым. магниты без стружки. пробег 220000 км.