загляните сюда пожалуста

vladukas · 12.01.2010, 14:51

привет всем
проблема такая у меня...поменял термостат всё норм работает..тока вот шланг который с левой стороны внизу он всегда холодный почемуто.Вчера весъ денъ ездил и под конец езды он стал горячим..
сёдня поездил час какой приехал домой потрогал шланг а он холодный.в чём может бытъ проблема?может остался воздух в системе? bmw e36 320i

savaik · 12.01.2010, 15:06

Цитата:

Сообщение от vladukas

привет всем
проблема такая у меня...поменял термостат всё норм работает..тока вот шланг который с левой стороны внизу он всегда холодный почемуто.Вчера весъ денъ ездил и под конец езды он стал горячим..
сёдня поездил час какой приехал домой потрогал шланг а он холодный.в чём может бытъ проблема?может остался воздух в системе? bmw e36 320i

Удалите воздух из системы

vladukas · 12.01.2010, 15:16

спасибо болъшое..
а как правелъно его от туда вытравитъ?

vitek101 · 12.01.2010, 15:22

Я на прогретом двигателе чуть морду задирал (на кочку наезжал), откручивал пробку на расширительном бачке и приоткручивал винт для спуска воздуха (маленький пластмассовый на радиаторе рядом с пробкой), включил печку на полную и газовал, пока из винтика не начало брызгать антифризом (типа как кит в океане фонтанчик пускает

). Закрутил винт, чуть долил антифриза и все. Удачи

vladukas · 12.01.2010, 15:27

спасибо за столъ быстрый ответ))
но я так и делал и когда газую с етой пробки как ты говориш кит в океане фонтанчик пускает но я на кочку ненаезжал )

vitek101 · 12.01.2010, 15:42

тогда проблема может и не в воздушной пробке, я сам еще в своей не все изучил

А может и вообще нет проблемы... Я тоже утром, когда на работу еду, примерно 30 минут, у меня стрелка еще не доходит строго до 12. Просто может так и должно быть, потому что печка дует на всю, большие обороты холодному двигателю я не даю, вот он и не успевает прогреться, и шланг холодный.
Но воздух я таким способом точно выгнал

(до этого двигатель перегревался и печка не работала, а сейчас все ОК)

bumer0611 · 12.01.2010, 15:47

проблемы скорей всего нет и пробки воздушной тоже.
засада в другом скорее всего. виско-муфта видимо постоянно в жёстком зацеплении или около того, поэтому мотор не успеват прогреваться.

vladukas · 12.01.2010, 16:17

всем спасибо..
но печка у меня нормалъно греет..ну а ездитъ можно так нечё случится неможет?

vitek101 · 12.01.2010, 16:18

о, кстати, должна ли муфта вообще вращаться на холодном двигателе? У меня вращается, но ее можно легко остановить. На горячую не пробовал останавливать...

***Artem*** · 12.01.2010, 16:24

накидайте мне сообщений пожалуйста, ато с пустым ящиком отказываются мануалы открываться...

12.01.2010, 14:51	#1
vladukas Новичок Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Germany Авто: bmw e36 320i	загляните сюда пожалуста привет всем проблема такая у меня...поменял термостат всё норм работает..тока вот шланг который с левой стороны внизу он всегда холодный почемуто.Вчера весъ денъ ездил и под конец езды он стал горячим.. сёдня поездил час какой приехал домой потрогал шланг а он холодный.в чём может бытъ проблема?может остался воздух в системе? bmw e36 320i Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

12.01.2010, 15:16	#3
vladukas Новичок Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Germany Авто: bmw e36 320i	спасибо болъшое.. а как правелъно его от туда вытравитъ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2010, 15:22	#4
vitek101 Участник тусовки Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 275 Сказал спасибо: 41 Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Калуга Авто: BMW e38 728	Я на прогретом двигателе чуть морду задирал (на кочку наезжал), откручивал пробку на расширительном бачке и приоткручивал винт для спуска воздуха (маленький пластмассовый на радиаторе рядом с пробкой), включил печку на полную и газовал, пока из винтика не начало брызгать антифризом (типа как кит в океане фонтанчик пускает ). Закрутил винт, чуть долил антифриза и все. Удачи Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2010, 15:27	#5
vladukas Новичок Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Germany Авто: bmw e36 320i	спасибо за столъ быстрый ответ)) но я так и делал и когда газую с етой пробки как ты говориш кит в океане фонтанчик пускает но я на кочку ненаезжал ) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2010, 15:42	#6
vitek101 Участник тусовки Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 275 Сказал спасибо: 41 Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Калуга Авто: BMW e38 728	тогда проблема может и не в воздушной пробке, я сам еще в своей не все изучил А может и вообще нет проблемы... Я тоже утром, когда на работу еду, примерно 30 минут, у меня стрелка еще не доходит строго до 12. Просто может так и должно быть, потому что печка дует на всю, большие обороты холодному двигателю я не даю, вот он и не успевает прогреться, и шланг холодный. Но воздух я таким способом точно выгнал (до этого двигатель перегревался и печка не работала, а сейчас все ОК) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2010, 15:47	#7
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	проблемы скорей всего нет и пробки воздушной тоже. засада в другом скорее всего. виско-муфта видимо постоянно в жёстком зацеплении или около того, поэтому мотор не успеват прогреваться. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

12.01.2010, 16:17	#8
vladukas Новичок Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Germany Авто: bmw e36 320i	всем спасибо.. но печка у меня нормалъно греет..ну а ездитъ можно так нечё случится неможет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2010, 16:18	#9
vitek101 Участник тусовки Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 275 Сказал спасибо: 41 Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Калуга Авто: BMW e38 728	о, кстати, должна ли муфта вообще вращаться на холодном двигателе? У меня вращается, но ее можно легко остановить. На горячую не пробовал останавливать... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2010, 16:24	#10
*Artem* Новичок Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: BMW 735i E65	накидайте мне сообщений пожалуйста, ато с пустым ящиком отказываются мануалы открываться... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Artem; 12.01.2010 в 16:25.