Закипает Е36, 2,5 литра с кондеем.

[михалыч43]

Hogosha, уже понту нету циркуляцию смотреть... ТС движку перегрел. теперь голову однозначно на шлифовку, а прицепом (при снятой голове) и посмотреть термостаты и каналы охлаждения.

[Роман К]

проблема в том что она может работать нормально, вот сегодня минут 20 все в норме работает (только холодные воздух из печки идёт, но потом горячий пошёл), начал ехать даже проехал пару км... и все стрелка полезла вверх. и из бочка, не куда заливаем тосол, а рядом есть ещё одно отверстие - начинает валить пар.

у меня подозрене на термостат. просто решил проконсультироваться =))) а вы тут жути напускали - замена ГБЦ и все такое, вот теперь думаю =(((

[Hogosha]

Сообщение от Роман К

проблема в том что она может работать нормально, вот сегодня минут 20 все в норме работает (только холодные воздух из печки идёт, но потом горячий пошёл), начал ехать даже проехал пару км... и все стрелка полезла вверх. и из бочка, не куда заливаем тосол, а рядом есть ещё одно отверстие - начинает валить пар.

у меня подозрене на термостат. просто решил проконсультироваться =))) а вы тут жути напускали - замена ГБЦ и все такое, вот теперь думаю =(((

Один в один моя ситуация. У меня в довесок к шлифовке ещё и система была забита: ломануло корпус термостата и кусочек в систему ушёл и забил её.
Конечно, желаю Вам отделаться лёгким испугом, но, всё же не исключено, что последствия могут быть более серьёзные.

[михалыч43]

Сообщение от Роман К

и из бочка, не куда заливаем тосол, а рядом есть ещё одно отверстие - начинает валить пар.

)))ТАМ ДОЛЖЕН БЫТЬ БОЛТИК ПЛАСТМАССОВЫЙ))) Называется перепускной клапан. если его нет (или он откручен)- то нет давления в системе охлаждения, и машина будет кипеть. цена вопроса- 40 деревянных. и если ты катался без этого клапана- 99,9% что голову придется снимать)))
не беспокойся, это не сложно. день делов...

[Роман К]

да там болтик есть =) правда не родной уже. его откручиваешь идут пар потом тосол льется.

[Hogosha]

Сообщение от Роман К

да там болтик есть =) правда не родной уже. его откручиваешь идут пар потом тосол льется.

Этот винт нужен для стравливания воздуха из системы.

[михалыч43]

ну, не знаю- насколько это серьезно- неродной. у меня- родной ...
он нужен, когда после замены ОЖ (например) нужно спустить лишний воздух из системы. при закипании (ттт) снизить давление...а если его нема- увы и ах, кипим(((

[Роман К]

Я правильно понимаю, если повело голову то тосол уходит в потдон, да? и при помощи щупа можно будет проверить...

[Hogosha]

Сообщение от Роман К

Я правильно понимаю, если повело голову то тосол уходит в потдон, да? и при помощи щупа можно будет проверить...

Если охлаждайка пошла в поддон то уровень масла будет выше, по щупу увидите.

[Роман К]

схожу проверю сейчас =)