У меня два варианта намечается:
1. оттащить коробку на переборку и хрен знает,сколько она после этого проживет..
2. взять еще один гнилинький BMW е34 из соседнего района..
Стоит ли выкупать ту гнилую??По поводу АКПП на свою я даже не заикаюсь..

Блин, тут в Мск за десятку ты пять коробок купишь!)))) А где в Тмб путняя разборка??)))

Я коробку на своей старой e34 снимал сам на яме. Требуется несколько гаечных ключей и немного времени. Ничего трудного, но экономит денежку. про пластиковые детали не слышал. Мне кажется что если клинит задняя передача, то нужно ее полностью заменить, чтобы после переборки что-то опять не заклинило в ней. А может там сам внутренний механизм переключения клинит?

А как детали 7 и возможно 8 (см. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]) поживают раз рукоятка до торпеды достает?

В итоге на переборку опять..как распотрошат,отпишусь..

Разборок толковых у нас нет.Так,всего понемногу и за бешенные деньги...По поводу детали 7-(это кажется пластиковое кольцо) не уверен,но вероятно сдохло, а вот дет.8 пора менять,вот только не пойму,чем этот резиновый чехол влияет на переключение??единственное только рычаг держит в центре..:confused:

Так это я сам и снимал в первый раз..проблема в том,чтобы её грамотный человек перебрал,а то потом будет только задняя и пятая..

Если рукоятка достает до торпеды, обычно означает что она не центруется более и тяги возможно гуляют сами по себе. Я бы сначала поправил дело с переключателем передач, а потом уж коробку ремонтировал.

Поддерживаю! У пятой модели кулисы не надежные

Да,скорее всего заняться сначала мех.переключения,а коробку и так придется перебирать...:shock: