Залитый двигатель у BMW x5
 

Привет всем! Пишу от безвыходности, мы с мужем просто уже не знаем, что делать, надеемся на вас одних!

У нас BMW X5 2011 (N55 E70)

Коротко объясню проблему: я залила двигатель бензином :frown: (свечи)
План: без подачи топлива завести машину, что бы испарить бензин

Мы с мужем пытаемся отключить систему подачи топлива, что бы "высушить" бензин (и таки отключили эллектронную), но вот механическая, которая впереди стоит, не можем отключить, и она, зараза, продолжает впрыскивать бензин. Была мысля залезть под машину и просто линии отсоединить, но начнет воздух хапать и это не хорошо. Вот уже битый час ищу онлайн есть ли реле или предохранитель какой, что бы хотя бы инжекторы отключить. Что вообще контролирует/управляет инжекторами в BMW x5?


Спасибо! Будем рады любой информации!

Спасибо!

Updates
 

Только что нашли еще одну проблему, которая скорее всего и стала приничой залитых свечей - дроссельная заслонка не открывается, дергается немного, но не работает. Теперь получается, что и залитые мы, и воздух не поступает. Сейчас будем чистить или новую покупать, но инжекторы так и не знаем, как отключить

Если льет топливо при отключеной электрике, значит льют форсунки. На коленке это не чинится. Для просушки исправного движка достаточно покрутить с выкручеными свечами, если штатный вариант прокручивании при педали газа в пол не помог

может стоит ошибки для начала почитать ?
как вы определили что залило свечи ?

Спасибо за отзыв, Майк! Сушить пытались старым добрым способом (и со свечами, и без них) Ничего не получилось, бензин продолжает поступать и не испаряется. Вот как раз тогда и полезли смотреть на дроссельную заслонку, оказалось, что она просто не открывается, щелкает, но на месте стоит, когда педаль газа жму. Вчера заказали новую, завтра должна прийти, поменяем ее, сделаем адаптацию дроссельной заслонки и будем молиться на то, что заведется. Если нет - будем коды читать и искать, что еще не так.

Но мы просто только вчера дочитались до того момента, где написано, что если все исправно - машина должна сама себе лишний бензин из цилиндров испарить, для нас это новинка, учимся

Спасибо, Бизи :) Поняли, что свечи залило, когда машина начала "давиться" и не заводилась. Достали их, а они по пояс в бензине. А ошибок вообще никаких не показывал стандартный сканер, только 3 дня назад доставили посерьезней сканер, но из-за того, что все разобрали он там 100 кодов теперь показывает. Ждем детальку и будем отчищать панять (отключивши батарею), а потом опять смотреть

Я тут за последнюю неделю больше выучила о машинах, чем за всю жизнь! ))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] таким образом вы можете только себе память очистить.

А что будете делать,если новая д е т а л ь к а тоже не будет открываться?

:eek1: Мы тут оптимистически надеямся, что будет открываться.
А как вы советуете отчистить память? Нам сказали отключить на ночь аккумулятор и это сотрет все коды, которые вылезли пока мы там меняли все и покажет только те, которые до сих пор неисправны
Мы рады попробывать другие способы :shock:
Спасибо

Не на этой машине. Я конечно не силен в этом моторе, но а кто сказал что дросель должен открываться на незаведенном двигателе.

Спасибо, Сергей. Мы руководствуемся знаниями о старых машинах, у нас они все старые, без компьютеров. С компьютерной впервые столкнулись. Обычно если педаль газа нажимаешь - дроссель открывается, правильно? Как в видео вот-тут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вы считаете, что из-за того, что дроссель теперь контролируется компьютером она не будет открываться если машина не заведена? :shock:

Все возможно. Инженерам которые писали программу виднее. Все узлы контролируются ДМЕ, поэтому мне кажется если бы в нем была неисправность, то была бы ошибка.Таким методом ремонта вы много денег в него положите, а окажется , что надо просто свечи поменять или бензин на заправке гуано попался.

На видео мотор старый М54. На вашем двигателе все несколько иначе.

Эх, согласна с вами. У нас тогда сканера не было, а INPA вообще не распознал нашу машину, мы потом вручную добавляли E70 и просто показывает, что не видит ее. Купили сканер, вот поменяем дросельку и будем тестировать :facepalm: Тыжело, но спасибо вам за поддержку и советы!

Интересно чем закончится :facepalm: эпопея....

По расположению вроде Москва написанно... Не проще обратиться к специалистам было ?

Почему мужик общается от женского имени? Не удобно задать глупый вопрос? Анатольевич, у себя в гараже на коленках вы с этим не разберетесь. Ребята выше уже писали, отдайте машину понимающим людям и они обязаны с этим не сложным вопросам разобраться.

Мотор кстати не из самых дешевых... :nod: если упороть...

Обязательно дам знать, чем закончится!

Папа регистрировался, уже всю семью подключили :biggrin: Мы сами из Штатов, тут одна диагностика у дилера будет почти $1,000 стоить, вот и пытаемся своими силами сналчала.

А, что только девушки могут задавать глупые вопросы? ))) Папа регистрировался, потом передал логин инфо. Вот сижу и сама теперь колупаюсь, что бы испорченого телефона не было.

Не хотим тарабанить к дилеру пока, эвакуатор баксов $300 обойдется, диагностика в $1,000 и кто его там знает, что они еще найдут. У нас тут топлевный насос поменять стоит $3,000 на нашу машину у дилера, а если самим - баксов в $500 обойдется максимум :rolleyes: Вот и обходим стороной дилера пока

Ну если льёт форсунка, то бензин смывает масло со стенок цилиндра, кончается это всё клином движка, покрытие цилиндра сдирается довольно легко.
Заслонка второстепена, управление идёт величиной открытия клапанов.
И уровень масла неплохо глянуть, там уже полно бензина и эта смесь не очень пригодна для смазки нежного моторчика бмв
Форсунки меняются, по уму все, раз течь начала хоть одна, то остальные скоро тоже. Изделие для потребителя должно приносить доход производителю постоянно:smile:
В штатах же полно ниггерсервисов, необязательно к официалам.
Рейнгольдом лучше смотреть.

Спасибо за ответ, Майк!
Сегодня будем опять смотреть, что там льет у нас, вроде проблем никаких не показывало, просто на холоде машина не завелась раз 5 подряд и вошла в какой-то сонный ражим, что ли (вся затреслась, закрехтела и больше 10км/час не ехала) Поменяли батарею, поменяли свечи, попытались завести и опять их залили. По кругу ходим, чес слово.
Обязательно переведу мужу все, что вы сказали! Спасибо!!! :wave:

P.S. Кстати, отвезти ее к ребятам, которые на стоороне это делают будет не на много дешевле, у нас тут машины чинить вообще роскошь :O