замена М42 - на М44

[Автодоктор РБ]

Мой приятель приобрёл и установил двигатель М44 (Е36 318is) вместо М42. В результате - некорректная работа двигателя (сканер показывает ошибку датчика пол. распредвала). Слыхал, что надо отпилить большую часть "полумесяца", который бегает мимо датчика распредвала.На форуме не смог найти данную информацию. (Может плохо искал) К тому же, нигде не могу найти, как позиционированы датчики на М42( двигатель приятеля был выброшен) М42 описан плохо. Помогите пожалуйста!
П.С. прошу прощения, что не там создал, не понял как удалить.

[sukin_sin_yakin]

Я себе поменял мотор. Думал, что это M42, но есть подозрение, что M44. Как проверить точно?

Мозги, проводку, расходомер и генератор оставил старый. Компрессор кондиционера убрал. Ручейковый ремень переделал под старый клиновый.

Но есть один глюк. На холодную заводится хорошо. Но по мере прогрева мотора начинают плавать холостые обороты. В результате машина глохнет. При попытке держать повышенные обороты, мотор сильно колошматит.

Поехал на компьютерную диагностику. Сперва обороты были завышенные, но потом выровнялись и были стабильными, машина не разу не заглохла, даже на горячую. Дианостика особых проблем не выявила (хотя было изначально подозрение на лямбда-зонд, он тоже остался старым). Диагност сказал, что нужно побольше поездить, тогда мозги "притрутся" и все выравняется. Я уже и обрадовался. Покатался по городу, все хорошо. Но снова при прогреве двигателя плавают обороты и колбасит двигатель. Вот теперь уже и не знаю на что думать.