Парни, хватит размазывать кашу по тарелке. По этой теме есть отдельная и уже давно существующая рубрика. Думаю, что продолжить полемику уместнее в ней.

"В моем доме попрошу не выражаться"(с) :biggrin1:

:biggrin::thumbup:

Кашу маслом не испортишь. Следует иногда лишний раз помазать масло в каше, чтобы вкуснее было. А насчет замены масла в АКПП - это извечная тема. И для большинства людей - она трудноприеемлемая. Это тема - палка о двух концах. С одной стороны - вечного масла не бывает. С другой стороны - не трогай говно, пока оно не завоняет... Если в Германии при каждодневной езде по автобану туда и обратно немец меньше 120 км/ч не ездит, и соответственно все эти взвеси в трансмиссионном масле находятся в равновзвешенном состоянии, то соответственно и в АКПП все это распределено равноэтапно. И масло и агрегат находятся в одинаковых рабочих условиях. Другое дело,
когда машина ездит по схеме выехал до работы в городском режиме и обратно в гараж. Взвесь выпадает тяжелым осадком во все закоулки АКПП и спрессовывается там. С оной стороны - масло надо менять. С другой стороны - не трогай говно, пока оно не завоняет...

кароче ребята, у меня етсь что сказать по замене масла в моей бмв е39 2002гв, дв.2,5л

долго думал о замене....переговорил со всеми бемевешниками, перечитал все формы

и наконецто поменял масло
кароче сначала мне проверили уровень

я оставил машину на ночь чтобы коробка осталы...утром проверили уровень сказали что уровень в норме но масло черное, но не пахнет

я подумал еще две недели и все таки решил поменять масло т.к. были небольшие толчки при переключениии с 1 на 2 и со 2 на 3

масло поменяли через аппарат, ушло всего 12 литров, из них 9,4 литра вошло в коробку, корбка ZF, сейчас я довлен толчки прошли коробка работает более плавно и плавно переключается...так что меняйте масло не пожалееете, пробег 170000км