Замена масла в коробке ZF A5S 310Z (5HP-18)

[bezdelinic]

Меня вот, что больше всего интересует. Нет ли в коробке какого либо клапана, в том месте где приходит к ней шланг №2, который помешает залить масло самотеком. Так как шланг №2 является сливным(из радиатора) то я планирую через него залить масло в коробку!

[545irbis]

Сообщение от bezdelinic

то я планирую через него залить масло в коробку!

Так не получится.

[bezdelinic]

Сообщение от 545irbis

Так не получится.

а почему?

[maximiliano80]

Сообщение от bezdelinic

Меня вот, что больше всего интересует. Нет ли в коробке какого либо клапана, в том месте где приходит к ней шланг №2, который помешает залить масло самотеком. Так как шланг №2 является сливным(из радиатора) то я планирую через него залить масло в коробку!

Не нужно "велосипед изобретать"...
Про масло в АКПП на форуме куча инфы..В коробке ZF A5S 310Z (5HP-18) масло залито на весь срок службы коробки.ESSO LT 41171.
Если нет видимых причин для замены масла,нечего туда лазить,проверь уровень при необходимости долей.
Если руки всё же чешутся..Сливается и заливается масло через разные пробки.Слив через маленькую пробку в поддоне,откручивается маленьким шестигранником,А залив через большую пробку,закрытую шильдиком,выковыриваешь его аккуратно отвёрткой,под ним пробка,шестигранник на 17.При этой процедуре не требуется откручивать ни какие шланги,ни от коробки,ни от радиатора.К тому же с "бублика" масло всё равно не сольёшь никак,без съёма АКПП.Снять поддон,поменять фильтр,и прокладку поддона(Чаше всего в комплекте продаётся,стоит примерно 1500р),масло шприцом в коробку удобно наливать,и не долго.Весь процесс занимает примерно пол часа.

[вова 1951]

Сообщение от maximiliano80

Не нужно "велосипед изобретать"...
Про масло в АКПП на форуме куча инфы..В коробке ZF A5S 310Z (5HP-18) масло залито на весь срок службы коробки.ESSO LT 41171.
Если нет видимых причин для замены масла,нечего туда лазить,проверь уровень при необходимости долей.
Если руки всё же чешутся..Сливается и заливается масло через разные пробки.Слив через маленькую пробку в поддоне,откручивается маленьким шестигранником,А залив через большую пробку,закрытую шильдиком,выковыриваешь его аккуратно отвёрткой,под ним пробка,шестигранник на 17.При этой процедуре не требуется откручивать ни какие шланги,ни от коробки,ни от радиатора.К тому же с "бублика" масло всё равно не сольёшь никак,без съёма АКПП.Снять поддон,поменять фильтр,и прокладку поддона(Чаше всего в комплекте продаётся,стоит примерно 1500р),масло шприцом в коробку удобно наливать,и не долго.Весь процесс занимает примерно пол часа.

Можно заменить и полностью. Но для этого нужно около18-20 литров масла
Просто процедура повторяется 3 раза со всеми заморочками.

[maximiliano80]

Сообщение от вова 1951

Можно заменить и полностью. Но для этого нужно около18-20 литров масла
Просто процедура повторяется 3 раза со всеми заморочками.

На счёт 18-20л,я не уверен..Менял себе коробку,ZF A5S 310Z (5HP-18),масла в ней не было,с радиатора тоже всё слито было,с бублика тоже всё было слито..В итоге залил 10,6л "под завязку".

[вова 1951]

Сообщение от maximiliano80

На счёт 18-20л,я не уверен..Менял себе коробку,ZF A5S 310Z (5HP-18),масла в ней не было,с радиатора тоже всё слито было,с бублика тоже всё было слито..В итоге залил 10,6л "под завязку".

Я говорил о полной замене без снятия

[maximiliano80]

Сообщение от вова 1951

Я говорил о полной замене без снятия

Я понял Вас.

[bezdelinic]

чет объмы мне ваши не нравятся !!! по всем поискам, у меня в коробке должно быть 3 - 3,2 литра масла

вот расшифровка по вину

Additional Information for Vehicle code HD61
Production FROM :*1990/04/01 TO :*1995/08/31
Engine M50 B25
Engine Oil 5.75 Liter
Transmission Automatic
Transmission Model A5S 310Z
Transmission Oil 3.00 Liter
Rear Axle Oil 1.70 Liter
Coolant(w/o Air Conditioner) 10.50 Liter
Coolant(with Air Conditioner) 11.00 Liter
Brake fluid 1.00 Liter

[bezdelinic]

Сообщение от maximiliano80

Не нужно "велосипед изобретать"...
Про масло в АКПП на форуме куча инфы..В коробке ZF A5S 310Z (5HP-18) масло залито на весь срок службы коробки.ESSO LT 41171.
Если нет видимых причин для замены масла,нечего туда лазить,проверь уровень при необходимости долей.
Если руки всё же чешутся..Сливается и заливается масло через разные пробки.Слив через маленькую пробку в поддоне,откручивается маленьким шестигранником,А залив через большую пробку,закрытую шильдиком,выковыриваешь его аккуратно отвёрткой,под ним пробка,шестигранник на 17.При этой процедуре не требуется откручивать ни какие шланги,ни от коробки,ни от радиатора.К тому же с "бублика" масло всё равно не сольёшь никак,без съёма АКПП.Снять поддон,поменять фильтр,и прокладку поддона(Чаше всего в комплекте продаётся,стоит примерно 1500р),масло шприцом в коробку удобно наливать,и не долго.Весь процесс занимает примерно пол часа.

на моей коробке черный шильдик, а по все инфе из инета там масло не на весь срок!!!