Замена тормозной жидкости с DSC
 

Всем привет! Авто БМВ е39 530... Собрался заменить тормозную жидкость...стоит DSC, в ТИСе всё прочитал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и много постов по данной теме, поэтому в поиск прошу не пинать! Есть тормозная жидкость, есть DIS (для прокачки DSC), но нет аппарата для замены! Так вот, теперь вопрос, можно ли сменить жидкость без аппарата, а просто путем вызова через DIS функции "прокачка системы DSC", т.е. представляю порядок действия такой: открываю бачок с тормозной жидкостью, шприцом выкачиваю жидкость до уровня MIN, доливаю свежей жидкости до MAX, крышку не закрываю, помощник идёт к заднему правому колесу, надевает на штуцер шланг, опускает его в емкость с уже приготовленной тормозной жидкостью и откручивает штуцер, я в это время в DISе запускаю программу прокачки гидравлической системы, запускается насос в гидроблоке (не подкачивающий насос), ждём когда он перестанет работать, примерно 5 сек., нажимаю на педаль тормоза 5-ть раз, закручиваем штуцер при нажатой педали, иду доливаю в бачок тормозухи и процедуру повторяем (раза три-четыре). И так для всех четырёх колес! Вот так это вижу - возможно ли это сделать без аппарата или в процессе запуска насоса в гидроблоке он может выгнать всю жидкость с бачка и система хапнет воздух или он не прогоняет за 5 сек. такое количество жижи (от уровня MAX до уровня MIN)??? Интересует именно этот вопрос!

Меняется также также,как и на любой другой машине,не забивай голову ерундой!:wave:

а как воздух из гидроблока выгнать???

Всё меняется дедовским способом,а чтоб не прокачивать я бы посоветовал пустить жижку самотёком и всё!

Мне так и делали неделю назад:thumbup: Только, наверное, у меня этого DSC нету:shock:

dmitr24 прав - не заморачивайтесь фигней, так недолго и фирменный центр БМВ оборудовать:biggrin: хотя DIS которым можно во все места залезть конечно это хорошо...
Прокачивается все так же как с обычной АБС

AntonA, Вы в ТИСе не обратили внимание на фразу -"Примечание:- Давление не должно превышать 2 бар." Скорее всего это устр-во еще и "дует" в бачок (или давит жидкость под давлением).

Можно сделать дополнительный бачок через доработанную крышку бачка тормозухи(придется таковую найти, можно бу)
Вот простая схема
1. тормозной цилиндр
2. бачок
3. крышка
4. соединительная трубка
5. резервуар со свежей жидкостью
6. штуцер для подачи давления (можно золотник для литых дисков).[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Объем бачка делаем исходя из требуемых операций, для замены полный объем системы плюс 20%.:wave:

Да, это хороший вариант, я уже думал об этом. Вчера съездил к ОД и все заменил, а в следующий раз так и буду делать сам!!!

Когда я в гараже один я прокачиваю таким образом,у меня есть крышка от бачка с вставленным туда штуцером от колеса,в простонародии сосок,надеваю на него компрессор автомобильный от прикуривателя и прокачиваю,главное,чтоб жидкости было не больше,чем пол бачка!:wave:

Почему?

чтоб давлению воздуха было куда деваться!:wave:

Сколько денег за работу отдал?:smile:

Вместе с 2-мя литрами жижи 2500 руб.

не хило!:facepalm:

Я купил литр оригинальной жидкости за 16.5$ и поехал на сервис (не оффициалы), за работу взяли 6.5$:smile: Итого 23$:thumbup:

Доброго времени суток. Поменял тормозные диски с колодками по кругу. Все бы хорошо, но с заднего суппорта пришлось отвернуть шланг. Пока возился с суппортом жижа немного вытекла. Когда все собрал решил покачать этот суппорт и жижа так сказать вообще не течёт, еле еле капля набирается. Пробовал прокачивать и на заведённом авто и на заглушеном. Педаль как была вялой так и осталась. В тисе то же как и все что нужно прокачивать через DIS. Может кто нибудь помочь и выложить скрины где в DIS включить эту функцию. В DIS не разу не лазил и боюсь чего не того нажать. Дедовским способом не получается у меня покачать. Тормоза работают только передние, задние еле еле прижимают диск.
И ещё вопрос. Если в бочек подать давление как написано в DIS то нужно ли качать педаль и нужен ли при этом второй помощник? Просто если самотеком пустить и смотреть как воздух кончился так закрыть штуцер или же при закрытии штуцера педаль должна быть обязательно нажатой как на видео выше?

воздух где то в системе (педаль мягкая), на 39ке и 38 все без всяких дис прокачивается (я и на 66-ке без сканера прокачивал, лениво было комп запускать)... раньше то тормоза сзади были???
сделай заново все (тормозуху долей), потом все суппорта, возможно дело и не в суппорте а цилиндрах тормозных, или магистрали забиты-замяты

Да вроде тормозила раньше. Педаль гораздо твёрже была)), тех осмотр проходил, на катки загоняли и все тормозило. Сейчас опять проходить т.о. и тут на те не прокачиваются. Пришла сегодня посылка с Германии с китом для прокачки под давлением и программным обеспечением с кабелем. В пятницу попробую если не получится тоды наверно поеду на станцию. Единственное не знаю куда там в DIS или INPA заходить чтоб включить этот насос.