Запах масла!
 

М50В20 206S1 24V ! Вопрос вот в чем - в салоне запах горячего масла,двигатель весь сухой,течей нет абсолютно ни где! Только шланги от бочка гидроусилителя сопливят,но они с горячими частями контакт не имею вроде... Так-же течет сальник штока выбора передач,менял,опять потек через пол года...сказали забить на это,ибо там на штоке выработка! Когда едешь запаха нет, если резко тормознуть (например перед светофором) с приличной скорости (90) запах сильный! Идешь спокойно - запаха нет! :confused:

Масло подьедает?:shock:

вариант №1-капает по мелочи с прокладки клапанной крышки на коллектор и сгорает. Вариант №2-кольца. затягивает выхлот в салон и вот он запах.

При интенсивной езде, на высоких оборотах, нагревается глушитель и блок, а на них начинает выгорать дорожная грязь в которой высокое содержание нефтепродуктов.
Возможно, что перегреваются колодки, суппорты и диски.

масло подъедает гам 700 на 1000км! но она так и ела всегда и запаха не было,клапанная крышка не течет прокладка новая ! движок абсолютно сухой, кроме 2-х вещей вышеописанных! Запах и зимой есть, вряд ли на выхлоп что-то с дороги попадает! Колодки холодные, не перегреваются!

Я вот грешу на то что в клапанной крышке при резком сбросе газа образуется избыточное давление,которое выбрасывается через масло заливную крышку оттуда и запах! Может такое быть? и еще вопрос,старая крышка квадратная с отдушиной,а новая купил,как на М40 круглая и глухая! вопрос-можно ли ставить глухую крышку без отдушины????

:confused:help народ:help: ни кто не сталкивался?

Да было тоже самое!!! вылечил заменой прокладки клапанной крышки!!! резина была как сухарь, вот и сопливило по тиху на выхлопной коллектор!!!

прокладка заменена и не сопливит!

значит тянет с выхлопной! при активной езде на уставшем моторе это нормально!