Заводится и глохнет Е46 М54
 

Две недели назад стоял в пробке , заглушил двигатель и начались проблемы ,двигатель заводится на холостых работает ,но неустойчиво давишь на педаль газа двигатель глохнет .продолжалось до тех пор пока не посадил АКБ,отбуксировал машину в гараж АКБ на зарядку на следующий день завелась без проблем ,после этого поменял топливный фильтр ,вытащил из бака бензонасос ,посмотрел состояние бака и сеточки грубой очистки придраться было не к чему .после этого отъездил две недели без всяких сбоев ,вчера подъехал к магазину и через пять минут опять тоже самое ,заводится и глохнет ,мои действия на этот раз были такие : снял клемму с АКБ машину оставил на ночь ,на утро приехал накинул клемму машина завелась с пол-пинка катался весь день ,без сбоев сколько осталось кататься две недели интересно ,у кого такое было и какие есть по этому соображения ?

Для начала диагностика генератора

С расходом воздуха что то..?

плюсанусь, из за расходометра, такое может быть, попробуй, когда проявляетя, скинуть разъем с дмрв

Спасибо ! попробую.

Gagarin, что-нибудь у Вас в итоге выявилось? У меня такая же проблема временами, единственное отличие - двигатель после пуска работает ровно и без перебоев (M54b25).

У меня проблема изчезла ,когда стал пользовоться только одним ключом ,до этого брал по очереди, чтобы подзарядить в них аккумулятор ,выяснил чисто случайно когда машина заглохла возле дома решил попробывать завести другим ключом в итоге машина завелась с тех пор езжу с одним ключом сбоев больше небыло ниразу!

Совпадение и самовнушение. Проблема никуда не ушла.

солидарен, если мне не изменяет память, то на этих блоках, если проблемма с ключом, напр не видит, то тупо, не будет стартером ворочать, хотя,… мож какое доп. оборудование шалит, ну типа каког нибудь дурацкого блек бага?…

последний раз осенью машина перестала заводиться возле дома .стартер крутил .но питание на бензонасосе пропало .предохранители все целые реле рабочее .пришла мысль взять другие ключи .вставил ключ другой .машина сразу завелась естественно и питание появилось что это было незнаю .но после этого зиму отъездил с одним ключом сбоев небыло . сейчас специально беру тот ключ и езжу сним машина пока работает !

Наличие даже трёх ключей не решит скрытый не обнаруженный дефект.

Если эти ключи не корявые китайские заготовки(чипы),у нас они глючат возле каких нибудь телецентров и других радиоизлучающих устроиств(я не спорю но синхра от таких слетала часто-стартер крутит запуска нет)лечилось удалением от объекта.Топикстартер пишет что с одним ключом проблем нет прогоняют остальные,может так и есть?

Ну вы то знаете принцип работы системы... Если даже синхра слетает, она сама "заново не вырастет".

Я же писал ничьего мнения не оспариваю,именно с деланными чипами встречалось.Типа подвисающий бензонасос,он бы умер давно.Замыкающий датчик уровня масла в поддоне тоже неплохо парит мозги,предохранитель на еws там тоже общий.

кстати первый сбой у меня произошел в трехстах метрах от телецентра .последний раз тоже не более км от телецентра .ключи не вскрывались нарезка на ключах по виду заводская на 100% утверждать не берусь.

Тоже пытался мониторить этот трабл,но был неоднократно охаян людьми изготавливающими чипы ключи:biggrin1:.То ли комитет по радиочастотам не блюдет свои функции то ли оно никому не надо.Обычно вылазит после кривой установки автозапуска или восстановления утерянного ключа.

А воз и ныне там:bad:.Приезжала е46 со странным ключем. При запуске если не удерживать кнопку закрытия евс не видит чип то есть замученный прикол(машина якобы с америки)мучал дисом не нашел увидел реально бобросканом 1.40 в лайв дате нажал кнопку закрытия ключ 04 появляется отпустил ноль. Сделали клон шестого ключа без проблем заводится. Плюс в зке(тсссс любители точных американских букавок)отключена функция закрытия окон люка при удерживании кнопки закрытия. При открытии и удерживании люк окна открывались.Как смог объяснил не судите строго.

BMWe46 М-54 2002г., не держит холостые (приходится подгазовывать), оцепляю штекер ДМРВ не глохнет но работает не ровно.
Попробовать поменять датчик ДМРВ?

Лёша маслоотделитель ккрг или клапан как там картерных газов.На заведённой машине приоткрыть маслозаливную крышку шипит и глохнет надо менять.Будет работать как те ружья которые у вас делают.

nbmw она заводится и глохнет сразу же.
что делать???