Знатоки М54 вопрос по поршням
 

Заинтересовало следующее по М54 - в чём различие поршней между 2.5л и 3л? Рассчитаны под один и тот же диаметр цилиндров 84мм, но имеют разные номера в ЕТК. Почитал кажись различаются их поверхности за счёт чего степень сжатия по заводу у 2.5л 10.5, а у 3л 10.2

Тогда возникает такой вопрос - можно ли собрать 3л с поршнями от 2.5л, а шатуны и колено взять от 3л, по идее степень сжатия будет 10.5 как у 2.5л и это даже чутка больше лошадок подкинет. Но тогда ещё беспокоит следующее - возможно у 2.5л более слабые поршни не рассчитанные на работу в 3л объёма и они попросту не выдержат больших нагрузок.

...а там колено.. одинаково !?:)

основное из-за чего разные поршни это разница колен? что-то я даже об этом и не подумал в первую очередь значит тему можно закрыть :ph34r:

Собирал, точнее пытался собрать из двух один мотор на пассате б3 2.0. Моторы разные по индексу, но на вид одинаковы блоки. (сломался 16V, донор 8v). Все вроде ничего, колено одинаковое, но ШАТУНЫ И ПОРШНИ разные координально, хотя очень похожи. Длина шатуна разная, поршень короче к юбке, проточка на юбке другая. А на вид- один в один, пока не присмотришься. Получается высота блока разная и бла бла бла....... Отсюда и степень сжатия совершенно другая. А это геометрически высчитываемая величина, следовательно все процессы в моторе проходят по другому. Собрать конечно можно, но с таким огромным учетом изменений, что не всегда реально сделать в "домашних условиях". По вопросу БМВ может получится так-же, не знаю, по этому не убеждаю, но если номера разные по одному производителю, вывод сделать не сложно. Удачи в поискеbeer

да я уже понял что нужен комплект поршней+шатунов+колено с 3л и будет счастье:thumbup:

з.ы. осталось найти это в продаже, на наших разборках моторы в сборе продаются:frown:

Выкруживай в сборе, за разумную цену, при продавце дефектуй( без гловы, поддона и сними один вкладышь на шатуне, все видно. Дорожащий репутацией продавец бу хлама даст это сделать.

в сборе за разумную цену у нас на е60 не найти, по сравнению с этим же двигателем на е39 цена почему-то сразу подскакивает в 2 раза:biggrin:
пока не слышал чтобы продавцы соглашались разбирать мотор, а вот как дать на словах на него гарантию миллионника так это они могут:nod:

да и уже лежит всё от 3л кроме ЦПГ и колена, поздно отступать, надо только их найти и купить за разумные деньги :facepalm:

когда видишь как и из чего собирают твой двигатель это надёжнее чем купить кота в мешке "миллионника" :biggrin1:

А я об этом и говорюbeer Напиши в личку полные данные мотора, попробую помочь. Ничего не обещаю, но попробую.

да там собственно и писать нечего ЦПГ и колено от любого М54B30 подходит, а это е38/е39/е46/е53/е60 дорест и т.д.
а колено к тому же ещё можно с S52 взять оно динаковое с М54 3л.

P.S. отписал в личку

у 3л палец поршневой смещен .от 2.5 с коленом то3.0 вылезет из блока. шатун 3.0 и2.8 одинаковы.