BMW e34 и E36 Ремонт регулятора ХХ М-50

[invest]

чет меня проблема не отпускает. Е34 М50В20 90 года. обороты не плавают, самопроизвольно не поднимаются и не опускаются. после того как заведешься, обороты 800-900, держатся стабильно. но.. после того как проедешь какое-то расстояние, на перекрестке выжимаешь сцепление, останавливаешься, обороты держатся 1000-1100.
кхх менял на новый в 2006 году, все датчики в 2008 году.

[bumer0611]

датчик положения дроссельной заслонки надо смотреть.
допускается рост оборотов до 1000-1100 при движении накатом, но после полной остановки обороты должны снизиться до 750-800
ну и клапан холостого хода тоже помыть бы не мешало, за 6 лет там многое могло налипнуть, особенно если мотор с большим пробегом и есть расход масла

[invest]

Сообщение от bumer0611

датчик положения дроссельной заслонки надо смотреть.
допускается рост оборотов до 1000-1100 при движении накатом, но после полной остановки обороты должны снизиться до 750-800
ну и клапан холостого хода тоже помыть бы не мешало, за 6 лет там многое могло налипнуть, особенно если мотор с большим пробегом и есть расход масла

двигатель в 2008 году капиталился. расход масла отсутствует, сам дроссель чистый, патрубки тоже чистые. а вот датчик надо глянуть, спасибо! кхх мыть буду в любом случае.

[saaabboy]

ребят а не подскажите вот что... в общем снял я этот регулятор холостого хода (правда не так просто как говорилось в первом посте) помыл чистил от всякой дряни теперь он чистый как новый .

Вопрос : должен ли быть там зазор 1мм-2мм или же он должен полностью закрываться когда контакты отключены ??? как его проверить ??? зазор на фото.[Только для зарегистрированных...]

[PerunOFF]

invest, решилась ли чем проблема? У меня аналогичная, снимал РХХ. Присутствует зазор как на последнем фото - это нормально? Произвожу сброс мозгов обороты в норме стоят 750, как только включаю ближний свет, повышаются до 1000 и обратно уже не падают до следующего сброса мозгов.

[lexx5000]

У меня была проблемма с регулятором ХХ (е34, м20). Я его полностью снимал, разбирал (т. е. разгибал зажимы на корпусе двигателя, и вынимал его) промывал в керосине, потом смазывал, и собирал с герметиком.
Проблемма была в том, что после установки, обороты холострого хода стали волнообразно меняться от 800 до 2500 и обратно.
Я пошевелил корпус, ну который на зажимных лепестках-то держится и всё пришло в норму и вот уже полтора года нет проблемм.
Я это к чему! Может просто корпус пошевелить, и чистить ничего не надо!

[Rafffa]

Сообщение от Bürger

волговский кстати регулятор подходит , один к одному . такие же размеры , такой же разъем , такое же сопротивление обмотки , такой же диаметр патрубков , он оформлен только иначе . я как то менял его , обороты плавали . но оказалась не в нем дело , но обратно менять уже не охота было , так и езжу , нормально работает . ))

Скажите пож. на какое двило подходит Волговский регулятор? У вас М50?

[FuchS]

по сути на любое М50, но есть с старым клапаном тонким и имеющим вход и выход одинакового диаметра
[Только для зарегистрированных...]
такой только Т-образный!
А есть такие как с волги, там вход тонкий а выход толстый - его можно поставить но нужно тот патрубок что от него до коллектора(если конечно у вас узкий стоял)
[Только для зарегистрированных...]

[Саян 525]

спасибо за подсказку

[лёха727]

Всем привет!Подскажите была ли у кого нибудь токая проблема при работающем движке на панели загорается лампочка топлива и лампочка температуры падают стрелки бмв318 1993гв