М54 -- замена Клапана вентиляции картерных газов

yron63 · 30.12.2010, 18:55

тоже проволокой чистил только в дрель зажал так быстрее получается.

слон · 16.01.2011, 14:32

греть лампой .потом обстучать

serge501 · 11.02.2011, 10:10

Я напишу симптомы при которых меняют Клапан вентиляции картерных газов.

На крышке где вы заливаете масло или в трубке с крышки клапанов которая ведёт к Клапану, обычно собирается пена цвета кофе с молоком.
Обычно расход масла подымается примерно литр на две тыщёнки, или давит масло с под крышки klapanov, DIS или Инпа ругается на жирную смесь бензина. Зимой бывает что Клапан и вовсе замерзает тогда машина дымит с выхлопа белым дымом, не паром а дымом после чего Катализатор забивается. Клапан сделан для того чтоб отделять конденц от масла.
Меняетя обычно полностью Клапан со всеми трубками.

Саня Сашка Сашок · 04.11.2011, 04:32

А какой клапан лучше поставиь Для автомобилей с Исполнение для стран с холодным климатом S842A 11 61 7 533 400 или обычный 11 61 7 501 566 , и вообше они идентичны ?

Калямба 525 · 09.11.2011, 15:14

Цитата:

Сообщение от Саня Сашка Сашок

А какой клапан лучше поставиь Для автомобилей с Исполнение для стран с холодным климатом S842A 11 61 7 533 400 или обычный 11 61 7 501 566 , и вообше они идентичны ?

Почитай вот здеся

[Только для зарегистрированных...]

ИванИ · 28.12.2011, 12:23

Нужна помощь!!! Поменял КВКГ, прочистили все трубки как положено.
Двигатель задышал, но теперь наблюдаю провал тяги. На первой передаче с 1000 до 2000 разгоняется еле - еле. Жму тапку в пол, а разгон ровный и очень вялый. Такое ощущение, что мозги вмешиваются. Подскажите, пожалуйста, из-за чего это может быть.

dmitr24 · 28.12.2011, 12:30

Чего диагностика кажет?

Калямба 525 · 28.12.2011, 12:49

Цитата:

Сообщение от ИванИ

но теперь наблюдаю провал тяги. На первой передаче с 1000 до 2000 разгоняется еле - еле. Жму тапку в пол, а разгон ровный и очень вялый. Такое ощущение, что мозги вмешиваются. Подскажите, пожалуйста, из-за чего это может быть.

Похоже на Датчик Положения РаспредВала (ДПРВ).На впускном распреде...У меня тяга на этих оборотах то была,то не очень.С АКПП сложно определить было.После замены понял,какая реакция должна быть у движка на педаль газа.
Как-то так.

викторниколаевич · 29.12.2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от ИванИ

Двигатель задышал- разгоняется еле - еле

Проверь всё,что разбирал..может фишку какую не воткнул

Калямба 525 · 29.12.2011, 16:55

Цитата:

Сообщение от викторниколаевич

может фишку какую не воткнул

Кстати да.На соленоиде VANOSа.Там трубка КВКГ рядом,которая сверху из головки выходит.

30.12.2010, 18:55	#11
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	тоже проволокой чистил только в дрель зажал так быстрее получается. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.01.2011, 14:32	#12
слон Новичок Регистрация: 12.07.2009 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ukrain Авто: bmw	греть лампой .потом обстучать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.02.2011, 10:10	#13
serge501 Новичок Регистрация: 04.02.2011 Сообщений: 55 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Астана Авто: Бумер Е91 М47 мотор	Я напишу симптомы при которых меняют Клапан вентиляции картерных газов. На крышке где вы заливаете масло или в трубке с крышки клапанов которая ведёт к Клапану, обычно собирается пена цвета кофе с молоком. Обычно расход масла подымается примерно литр на две тыщёнки, или давит масло с под крышки klapanov, DIS или Инпа ругается на жирную смесь бензина. Зимой бывает что Клапан и вовсе замерзает тогда машина дымит с выхлопа белым дымом, не паром а дымом после чего Катализатор забивается. Клапан сделан для того чтоб отделять конденц от масла. Меняетя обычно полностью Клапан со всеми трубками. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.11.2011, 04:32	#14
Саня Сашка Сашок Новичок Регистрация: 17.06.2011 Сообщений: 7 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сосногорск Авто: BMW e-39	А какой клапан лучше поставиь Для автомобилей с Исполнение для стран с холодным климатом S842A 11 61 7 533 400 или обычный 11 61 7 501 566 , и вообше они идентичны ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.12.2011, 12:23	#16
ИванИ Новичок Регистрация: 23.12.2009 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Нужна помощь!!! Поменял КВКГ, прочистили все трубки как положено. Двигатель задышал, но теперь наблюдаю провал тяги. На первой передаче с 1000 до 2000 разгоняется еле - еле. Жму тапку в пол, а разгон ровный и очень вялый. Такое ощущение, что мозги вмешиваются. Подскажите, пожалуйста, из-за чего это может быть. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.12.2011, 12:30	#17
dmitr24 Абориген Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 3,326 Сказал спасибо: 132 Поблагодарили 315 раз(а) в 263 сообщениях Откуда: санкт-петербург Авто: BMW X-6 5.0i	Чего диагностика кажет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
M52TU - замена Клапана вентиляции картерных газов	temp-reg	Сделай сам	1	12.05.2016 02:55
BMW e28	Tyler	5-er	10	17.01.2013 17:51
Замена системы вентиляции картерных газов на М52TU	Переводчик	Ремонт и эксплуатация BMW	6	17.11.2010 09:13
прокладка клапанной крышки и клапан вентиляции картерных газов на 523 м52ту	-=Alex=-	Ремонт и эксплуатация BMW	24	18.05.2010 18:32
Замена клапана вентиляции топливного бака (M52TU, М54)	Tyler	13 Сист. подг. и рег. раб. смеси	0	16.04.2009 12:14