M62TU Вибрация на ХХ

///M-Power · 07.06.2016, 18:26

Всем привет. Имеется M62B44TU, который вибрирует на холостых, на 550 очень сильный расколбас, на 700 поменьше.

Как все началось.
Собственно, поменяли мне весь ГРМ(все оригинал), новые ваносы, появилась ошибка 33 и вибрации мотора на ХХ.

Переустановили фазы, ошибка 33 ушла, появилась ошибка 34. Автомобиль поехал чуть бодрее, чем в первом случае.

Решил далее самостоятельно все делать. Скинул клапанные крышки. Ванос со стороны 5-8 цилиндров звонится. Выставил по ТИСу фазы вновь. Поехала намного лучше. Вообще не сравнить с тем, что было. Расход упал. Но вибрация на ХХ. На 550 об/мин вибрация сильнее, чем на 700. Ошибок никаких нет больше по мотору.

Компрессия во всех цилиндрах 13-13.5
Форсунки мыл лавром
КВКГ новый, весь впуск перепакован новыми прокладками(оригинал)
С завода автомобиль 199a (безкат, безлямбд)

У кого какие варианты, как избавиться от этих вибраций?
Автомобиль теперь очень часто держит ХХ на 700 об/мин, очень редко обороты падают до 550. 98% времени обороты - 700(при выключенном кондее).

сергей 1111 · 07.06.2016, 19:38

До ремонта чего было? Мне кажется, что надо еще раз фазы выставить.

///M-Power · 07.06.2016, 19:59

Относительно ровно. Переустановить можно и еще раз, главное, чтоб помогло, просто я не знаю, как ровнее поставить, там же распредвалы фиксируются планками.

Вот видео до ремонта

+

///M-Power · 07.06.2016, 20:07

Вот так сейчас колбасит

+

сергей 1111 · 08.06.2016, 00:54

Если есть приспособы это хорошо.Порядок затяжки шестерен соблюдать строго. Преднатяг основной цепи и распустить межвальные. Все по пунктам сделаешь я думаю проблема уйдет.

владимир51 · 08.06.2016, 00:59

Сильный ответ. Я в поисках такого ключа, в плане усилия. Дорого, или придется пользоваться весами и рычагом, мой вариант второй. Считаю это одним из важнейших моментов установки фаз. Это я про преднатяг цепи.

///M-Power · 08.06.2016, 07:15

Да, действительно, ключ на 0.7 нм стоит дороже, чем спец. приспособы...
Попробую дпкв сегодня посмотреть, если не выйдет, то опять фазы править.

сергей 1111 · 08.06.2016, 09:09

Зачем ключ, есть отвертка за вменяемые деньги, динаметрическая соответственно.

///M-Power · 10.06.2016, 19:49

вот что еще заметил

+

владимир51 · 11.06.2016, 12:59

Цитата:

Сообщение от сергей 1111

Зачем ключ, есть отвертка за вменяемые деньги, динаметрическая соответственно.

Будь добр, подкинь ссылку на вменяемые деньги за отвертку.

07.06.2016, 18:26	#1
///M-Power Новичок Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 25 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	M62TU Вибрация на ХХ Всем привет. Имеется M62B44TU, который вибрирует на холостых, на 550 очень сильный расколбас, на 700 поменьше. Как все началось. Собственно, поменяли мне весь ГРМ(все оригинал), новые ваносы, появилась ошибка 33 и вибрации мотора на ХХ. Переустановили фазы, ошибка 33 ушла, появилась ошибка 34. Автомобиль поехал чуть бодрее, чем в первом случае. Решил далее самостоятельно все делать. Скинул клапанные крышки. Ванос со стороны 5-8 цилиндров звонится. Выставил по ТИСу фазы вновь. Поехала намного лучше. Вообще не сравнить с тем, что было. Расход упал. Но вибрация на ХХ. На 550 об/мин вибрация сильнее, чем на 700. Ошибок никаких нет больше по мотору. Компрессия во всех цилиндрах 13-13.5 Форсунки мыл лавром КВКГ новый, весь впуск перепакован новыми прокладками(оригинал) С завода автомобиль 199a (безкат, безлямбд) У кого какие варианты, как избавиться от этих вибраций? Автомобиль теперь очень часто держит ХХ на 700 об/мин, очень редко обороты падают до 550. 98% времени обороты - 700(при выключенном кондее). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.06.2016, 19:38	#2
сергей 1111 Абориген Регистрация: 18.11.2011 Сообщений: 974 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 121 раз(а) в 119 сообщениях Откуда: череповец Авто: бмв 730 е 38	До ремонта чего было? Мне кажется, что надо еще раз фазы выставить. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.06.2016, 00:54	#5
сергей 1111 Абориген Регистрация: 18.11.2011 Сообщений: 974 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 121 раз(а) в 119 сообщениях Откуда: череповец Авто: бмв 730 е 38	Если есть приспособы это хорошо.Порядок затяжки шестерен соблюдать строго. Преднатяг основной цепи и распустить межвальные. Все по пунктам сделаешь я думаю проблема уйдет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.06.2016, 00:59	#6
владимир51 Абориген Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 903 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 51 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Оленегорск Авто: бмв 524)735	Сильный ответ. Я в поисках такого ключа, в плане усилия. Дорого, или придется пользоваться весами и рычагом, мой вариант второй. Считаю это одним из важнейших моментов установки фаз. Это я про преднатяг цепи. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось владимир51; 08.06.2016 в 01:00.

08.06.2016, 07:15	#7
///M-Power Новичок Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 25 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Да, действительно, ключ на 0.7 нм стоит дороже, чем спец. приспособы... Попробую дпкв сегодня посмотреть, если не выйдет, то опять фазы править. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.06.2016, 09:09	#8
сергей 1111 Абориген Регистрация: 18.11.2011 Сообщений: 974 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 121 раз(а) в 119 сообщениях Откуда: череповец Авто: бмв 730 е 38	Зачем ключ, есть отвертка за вменяемые деньги, динаметрическая соответственно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вибрация в руль БМВ 320 е90	romanvadimovi4	Ремонт и эксплуатация BMW	7	16.04.2014 11:36
BMW e39 вибрация при повороте руля	bmw523	Ремонт и эксплуатация BMW	7	03.02.2014 12:31
чем отличается M62TU 448S1 от M62TU 448S2?	romario1974	Ремонт и эксплуатация BMW	12	24.05.2013 03:41
непонятная вибрация	юКс	Ремонт и эксплуатация BMW	12	02.07.2012 17:37
Вибрация на холостом ходу	vhbd	Ремонт и эксплуатация BMW	11	01.01.2011 20:16