Неработает доппомпа.

dimidrol1523179 · 03.01.2015, 18:05

Здраствуйте. Сегодня перестала работать дополнительная помпа системы охлаждения которая стоит в нижнем левом углу радиатора (для того что было отопление на холостом). Думал может моторчик умер, снял разъем и проверил , а аказалось что нет напряжения, проверил все предохранители все целые - куда дальше смотреть незнаю. Может кто сталкивался - подскажите куда копать плиз??

mike880 · 03.01.2015, 18:53

Помпа управляется ключём в блоке печки, сдохшая в кз бесщёточная помпа часто выжигает ключ. Но для начала глянуть проводку не помешает и проверить саму помпу

dimidrol1523179 · 03.01.2015, 19:15

Навид проводка целая, а блок печки где находиться?? Это то который стоит в салоне??

Pilot · 03.01.2015, 19:32

ОН. И еще для помощи смотри WDS на свое авто, ссылка вверху страницы Электросхемы BMW (WDS)

Anton.bick · 03.01.2015, 19:53

Питание на доп.помпу приходит с блока управления климатической установкой(Блок климат контроля в салоне).

dimidrol1523179 · 03.01.2015, 22:38

Цитата:

Сообщение от Anton.bick

Питание на доп.помпу приходит с блока управления климатической установкой(Блок климат контроля в салоне).

В том то и дело что питания неприходит.

ссылка вверху страницы Электросхемы BMW (WDS) - наверное я ослеп - немогу эту ссылку найти.

dimidrol1523179 · 03.01.2015, 23:58

Цитата:

Сообщение от dimidrol1523179

ссылка вверху страницы Электросхемы BMW (WDS)

Разобрался нашёл!. Но сам мотор нашел в разделедетали под буквой М, а вот электросъхему найти не смог, помогите пожалуйста!

Anton.bick · 04.01.2015, 07:23

В поисковике пишешь BMW wds online. Если питание не выходит с блока климата значит ремонт блока климата. Помпа управляется силовым ключем BTS. А вообще для начала нужно с помощью диагностики сделать активацию помпы и посмотреть на ней питание. Только питание нужно смотреть на одетом разъемы помпы.

dimidrol1523179 · 04.01.2015, 16:31

Пришёл с гаража.
Первым делом проверил работает ли сама помпа подключив ее напрямую от ЗУ 12В. помпа неработает.
Потом зделал диагностику , диагнос совпал - инпа пишит неработает помпа.

Решил проверить подается ли питание подключил к разъему лампочку - лампа не горит

потом подключил вольт метр он показал 0,04 вольта (вообще непонятки)

Вручную стал активировать (через инпу) помпу правдо с отключенной клеммой - неактивируется.

Разобрал плок управления климатом на вид всё целое несгоревшее.
Теперь буду покупать помпу, но сто делать с питанием?? Кто что посоветует?

Покажите плиз на фотки где где примерно находиться этот ключ "Помпа управляется силовым ключем BTS"?? Сложно его приобрести??
И наверное ключ нестоит менять пока помпу непоменяю??

hohol-s · 04.01.2015, 16:36

максимальное напряжение на помпу подется при установлении температуры климата со стороны водителя на максимум...

но если помпа не работает напрямую, то нафига климат ковырять?

помпу разбираешь аккуратненько и ремонтируешь-чистишь... потом проверяешь работу напрямую... шанс отремонтировать высок

03.01.2015, 18:05	#1
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	Неработает доппомпа. Здраствуйте. Сегодня перестала работать дополнительная помпа системы охлаждения которая стоит в нижнем левом углу радиатора (для того что было отопление на холостом). Думал может моторчик умер, снял разъем и проверил , а аказалось что нет напряжения, проверил все предохранители все целые - куда дальше смотреть незнаю. Может кто сталкивался - подскажите куда копать плиз?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

03.01.2015, 18:53	#2
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Помпа управляется ключём в блоке печки, сдохшая в кз бесщёточная помпа часто выжигает ключ. Но для начала глянуть проводку не помешает и проверить саму помпу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.01.2015, 19:15	#3
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	Навид проводка целая, а блок печки где находиться?? Это то который стоит в салоне?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось dimidrol1523179; 03.01.2015 в 19:17.

03.01.2015, 19:32	#4
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	ОН. И еще для помощи смотри WDS на свое авто, ссылка вверху страницы Электросхемы BMW (WDS) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

03.01.2015, 19:53	#5
Anton.bick Новичок Регистрация: 09.02.2012 Сообщений: 14 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Омск Авто: BMw 520	Питание на доп.помпу приходит с блока управления климатической установкой(Блок климат контроля в салоне). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.01.2015, 07:23	#8
Anton.bick Новичок Регистрация: 09.02.2012 Сообщений: 14 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Омск Авто: BMw 520	В поисковике пишешь BMW wds online. Если питание не выходит с блока климата значит ремонт блока климата. Помпа управляется силовым ключем BTS. А вообще для начала нужно с помощью диагностики сделать активацию помпы и посмотреть на ней питание. Только питание нужно смотреть на одетом разъемы помпы. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.01.2015, 16:31	#9
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	Пришёл с гаража. Первым делом проверил работает ли сама помпа подключив ее напрямую от ЗУ 12В. помпа неработает. Потом зделал диагностику , диагнос совпал - инпа пишит неработает помпа. Решил проверить подается ли питание подключил к разъему лампочку - лампа не горит потом подключил вольт метр он показал 0,04 вольта (вообще непонятки) Вручную стал активировать (через инпу) помпу правдо с отключенной клеммой - неактивируется. Разобрал плок управления климатом на вид всё целое несгоревшее. Теперь буду покупать помпу, но сто делать с питанием?? Кто что посоветует? Покажите плиз на фотки где где примерно находиться этот ключ "Помпа управляется силовым ключем BTS"?? Сложно его приобрести?? И наверное ключ нестоит менять пока помпу непоменяю?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось dimidrol1523179; 19.02.2016 в 00:51.

04.01.2015, 16:36	#10
hohol-s Абориген Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 706 Сказал спасибо: 237 Поблагодарили 200 раз(а) в 118 сообщениях Откуда: столица Авто: F07 3,0 на , 2010 г.р.	максимальное напряжение на помпу подется при установлении температуры климата со стороны водителя на максимум... но если помпа не работает напрямую, то нафига климат ковырять? помпу разбираешь аккуратненько и ремонтируешь-чистишь... потом проверяешь работу напрямую... шанс отремонтировать высок Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось hohol-s; 04.01.2015 в 16:38.