Неработает доппомпа.

dimidrol1523179 · 04.01.2015, 16:50

То есть нестоит сразу покупать новую попробовать отремонтировать?? а что там ремонтировать ?? только почистить?? А что делать с питанием питание то нет??

Anton.bick · 04.01.2015, 19:54

Питание с отключенным разъёмом помпы может не появлялся. BTS подавая слабые импульсы по питанию определяет целостность помпы. Если он видит обрыв помпы он не будет давать на неё питание. В любом случае при подачи питания на помпу она должна подавать признаки жизни. Поэтому в вашем случае целесообразно поставить заведомо исправную помпу. Должна быть 9 нога на климат контроле питание помпы. Постараюсь скинуть фото платы если.

дракон · 04.01.2015, 20:11

Помпа эта сделана очень интересно, крыльчатка не связана с двигателем через вал, поэтому помпа очень герметична и не требует сальников. На двигателе магнит, и на крыльчатке магнит, вот и вращается она с помощью магнитов которые бывает отклеиваются, а разбирается она легко там всего три самореза скрепляют обе половины.

Anton.bick · 04.01.2015, 20:16

Внутри помпы стоят два транзистора которые попеременно создают магнитные поляна обмотках помпы а обмотка заставляет в свою очередь вращать магнитную крыльчатку. А частоту вращения контролирует датчик хола установленный внутри помпы и ещё много всего. Там не все так просто.

dimidrol1523179 · 05.01.2015, 03:13

Сегодня буду разбирать помпу с хорошим электриком (правда по ауди) надеюсь получиться оживить а если нет то хотябы обрать все обратно. Спасибо за помощь, о результате отпишусь - может кому пригодиться.

dimidrol1523179 · 05.01.2015, 03:15

Цитата:

Сообщение от Anton.bick

Должна быть 9 нога на климат контроле питание помпы. Постараюсь скинуть фото платы если.

Это была бы неоценимая помощь. заранее благодарен.

дракон · 05.01.2015, 16:51

Антон никаких тарнзисторов там нет, там обычный двигатель- без датчиков хола. Я эту помпу разбирал и клеил этот магнит.А транзисторы и датчик хола это в сервоприводах, ты скорее всего с ними перепутал.

dimidrol1523179 · 06.01.2015, 01:23

Разобрал сгодня помпу, электрик сказал неработает так как сильно разбита втулка на самой крельчатки и она (там магнит) касается внурней обоймы, попытались зделать втулку получилось не очень хорошо (так как надобыло сверло 3,8 и 3,9) люфт остался но меньше, но все равно что то цепляет - вообщем результат то работает то нет, завтра магазы будут работать куплю нужные сверла и попробую еще раз - может она из за этого люфта неработать?? И еще вопрос на конце штифта куда надевается сама крельчатка есть канавка , как говорит электрик под стопорное кольцо ( я то же склоняюсь к его мнению, но его там не было), должно быть там стопорное кольцо или нет ?? На фото сверху, качество плохое так как на телефон фоткал.

викторниколаевич · 06.01.2015, 12:38

Цитата:

Сообщение от dimidrol1523179

может она из за этого люфта неработать?

Вот в этом разделе есть моя тема про помпу,найди почитай

Цитата:

Сообщение от dimidrol1523179

должно быть там стопорное кольцо или нет

Должно

dimidrol1523179 · 07.01.2015, 13:58

ВСЁЁЁ

Всем спасобо за помощь всё сломал (кыльчатку) заказал новую

как и хотел сделать сразу

04.01.2015, 16:50	#11
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	То есть нестоит сразу покупать новую попробовать отремонтировать?? а что там ремонтировать ?? только почистить?? А что делать с питанием питание то нет?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось dimidrol1523179; 04.01.2015 в 16:51.

04.01.2015, 19:54	#12
Anton.bick Новичок Регистрация: 09.02.2012 Сообщений: 14 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Омск Авто: BMw 520	Питание с отключенным разъёмом помпы может не появлялся. BTS подавая слабые импульсы по питанию определяет целостность помпы. Если он видит обрыв помпы он не будет давать на неё питание. В любом случае при подачи питания на помпу она должна подавать признаки жизни. Поэтому в вашем случае целесообразно поставить заведомо исправную помпу. Должна быть 9 нога на климат контроле питание помпы. Постараюсь скинуть фото платы если. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.01.2015, 20:11	#13
дракон Новичок Регистрация: 05.04.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: луганск Авто: бмв	Помпа эта сделана очень интересно, крыльчатка не связана с двигателем через вал, поэтому помпа очень герметична и не требует сальников. На двигателе магнит, и на крыльчатке магнит, вот и вращается она с помощью магнитов которые бывает отклеиваются, а разбирается она легко там всего три самореза скрепляют обе половины. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.01.2015, 20:16	#14
Anton.bick Новичок Регистрация: 09.02.2012 Сообщений: 14 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Омск Авто: BMw 520	Внутри помпы стоят два транзистора которые попеременно создают магнитные поляна обмотках помпы а обмотка заставляет в свою очередь вращать магнитную крыльчатку. А частоту вращения контролирует датчик хола установленный внутри помпы и ещё много всего. Там не все так просто. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.01.2015, 03:13	#15
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	Сегодня буду разбирать помпу с хорошим электриком (правда по ауди) надеюсь получиться оживить а если нет то хотябы обрать все обратно. Спасибо за помощь, о результате отпишусь - может кому пригодиться. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.01.2015, 16:51	#17
дракон Новичок Регистрация: 05.04.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: луганск Авто: бмв	Антон никаких тарнзисторов там нет, там обычный двигатель- без датчиков хола. Я эту помпу разбирал и клеил этот магнит.А транзисторы и датчик хола это в сервоприводах, ты скорее всего с ними перепутал. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.01.2015, 01:23	#18
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	Разобрал сгодня помпу, электрик сказал неработает так как сильно разбита втулка на самой крельчатки и она (там магнит) касается внурней обоймы, попытались зделать втулку получилось не очень хорошо (так как надобыло сверло 3,8 и 3,9) люфт остался но меньше, но все равно что то цепляет - вообщем результат то работает то нет, завтра магазы будут работать куплю нужные сверла и попробую еще раз - может она из за этого люфта неработать?? И еще вопрос на конце штифта куда надевается сама крельчатка есть канавка , как говорит электрик под стопорное кольцо ( я то же склоняюсь к его мнению, но его там не было), должно быть там стопорное кольцо или нет ?? На фото сверху, качество плохое так как на телефон фоткал. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось dimidrol1523179; 19.02.2016 в 00:51.

07.01.2015, 13:58	#20
dimidrol1523179 Завсегдатай Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 589 Сказал спасибо: 125 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: БМВ е39 523i 2001г	ВСЁЁЁ Всем спасобо за помощь всё сломал (кыльчатку) заказал новую как и хотел сделать сразу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter