BMW e39 Ремонт блока ABS E39

[svetly39]

Если бы проводки были я бы их увидел ,а так их нет. Если ты имеешь в виду контактные площадки верх-низ то там тоже не все так просто, насколько я помню к каким- то площадкам шло два проводочка к каким- то вообще не одного, тоесть не по порядку,а может я и ошибаюсь поэтому и прошу чертеж. Припаять смогу есть намордник с увеличилками в него все отлично видно.

[викторниколаевич]

Если провод был,то видно остатки на площадке.Ну и смотри от целых проводков,они же по порядку идут. Паять будешь не подноси жало близко к золотым проводам-перегорают на раз.
Сейчас нет под рукой 02 блока,сделал бы те фотку

[викторниколаевич]

Есть вот...может разберёшься[Только для зарегистрированных...]

[svetly39]

спасибо конечно за фотку, но это видимо от 001 блока, у меня внутренности немного не так расположены. У меня как на фото .

[svetly39]

на фото видно что после толстых проводков с лева на право пять проводков идут по порядку ,а дальше вроде пропуск. Единственное более менее четкое фото которое нашел в интернете да и то не особо все видно.

[bmwstrok]

Сообщение от svetly39

на фото видно что после толстых проводков с лева на право пять проводков идут по порядку ,а дальше вроде пропуск. Единственное более менее четкое фото которое нашел в интернете да и то не особо все видно.

Во вложении фото платы 950 002.

Если нужно сделать хорошо, то лучше набрать +7 921 585 08 32. Это если нужно в Питере. Паяют за 2 часа, гарантию дали год. В районе комендани

[Pilot]

Тут посмотри [Только для зарегистрированных...]

[barigich]

Мужики помогите разобраться с этим блоком абс, датчики к жизни вернул, абс уже работает, на приборке горит только треугольник по центру. Делал диагностику лаунчем, показывает ошибку насос предварительной зарядки. Делаю тест насоса - не работает. Напрямую от аккумулятора насос работает. Отключаю насос мерю напряжение на разъеме с вкл зажиганием показывает 12в , делаю тест насоса лаунчем, мерю - 0. Идем дальше, проверяю каждый провод отдельно: На одном проводе все время сидит минус, а на втором плюс, а когда включаешь тест насоса на втором тоже появляется минус. От сюда вопрос в чем может быть причина? Сразу говорю когда мастер вскрывал и пропаивал проводки на датчики и массу, сразу разбирал блок с обратной стороны и прозвонил полевики сказал все ок. От сюда выводы:
1. Не приходит сигнал на полевики?
2. Мастер рукожоп не правильно прозвонил полевики?
3. Я мало бегал с бубном вокруг машины?
Вот такая ситуация что посоветуете?

[викторниколаевич]

Блок 004 или 057?

[barigich]

блок 004