Ремонт ГУР-а на M52TU

Berger · 21.11.2010, 10:43

Итак в продолжении темы [Только для зарегистрированных...]
не без участия уважаемых форумчан (за, что им отдельная благодарность) решил разобрать гур и промыть его. Сняв ремень и отвентив два болта на 13 гур в руках. Разобрав сам гур, там 4 торкса, не увидел никакой сеточки

, которая должна была быть забита. Вытащил сам барабан с пластинами, он легко разбирается. И там ничего забитого грязью не обнаружил. Далее сам тефлоновый клапан... В нем маленькая дырочка, которая и не была видна на просвет. Продул ее, промыл. Под самим клапаном находится пружина, сняв ее ....море грязи и осадка(странно как он оттуда не вымывается самим АТФ-ом). Все промыл в бензине, высушил и собрал в обратном порядке. Залил АТФ и....вот оно счастье!!!! Гул пропал. Какой-то звук появляется во время поворота руля, но это, кажется, так и должно быть. (не обращал внимания раньше). Ребят, простите, если что некорректно отписал, ибо даром рассказчика не обладаю)))) Всем Вам спасибо огромное. Без вас точно,не решился бы. Фотки сделал, пытаюсь загрузить....

Berger · 08.12.2010, 08:50

[Только для зарегистрированных...]

вова 1951 · 08.12.2010, 09:04

Весь гул, в основном, из-за выработки в этом кольце( это не магнит).[Только для зарегистрированных...]

Berger · 08.12.2010, 09:39

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Весь гул, в основном, из-за выработки в этом кольце( это не магнит).[Только для зарегистрированных...]

Гул из-за того, что пластины не плотно прилегают к этому кольцу? Примерно так?

вова 1951 · 08.12.2010, 09:45

Цитата:

Сообщение от Berger

Гул из-за того, что пластины не плотно прилегают к этому кольцу? Примерно так?

Выработка в углах кольца, обратил внимание?

Berger · 08.12.2010, 09:53

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Выработка в углах кольца, обратил внимание?

Как-нибудь можно это исправить, без большого кровопролития? Скорее заменить это кольцо....от какой машины можно подобрать?

zass · 08.12.2010, 14:49

...прошлифовать... )

Berger · 08.12.2010, 16:03

Цитата:

Сообщение от zass

...прошлифовать... )

Da, no ved zazor tolko uvelichitsa ot etogo.

викторниколаевич · 08.12.2010, 18:12

Обрати внимание на фланцы,между которыми это кольцо находится,как то в молодости разбирал насос от икаруса,так там выработка была и лопатки не выходили толком из пазов в которых они сидят,после шлифовки фланцев боковых насос заработал как новый

Berger · 09.12.2010, 10:10

Цитата:

Сообщение от викторниколаевич

Обрати внимание на фланцы,между которыми это кольцо находится,как то в молодости разбирал насос от икаруса,так там выработка была и лопатки не выходили толком из пазов в которых они сидят,после шлифовки фланцев боковых насос заработал как новый

А сами лопатки трогать не надо? это кольцо цельное, мне его отшлифовать изнутри да?

Хотя оно вроде гладкое там было? По-подробнее расскажите пожалуйста, ребята.

21.11.2010, 10:43	#1
Berger Завсегдатай Регистрация: 24.12.2009 Сообщений: 397 Сказал спасибо: 59 Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Грузия Авто: BMW E39 M52TU	Ремонт ГУР-а на M52TU Итак в продолжении темы [Только для зарегистрированных...] не без участия уважаемых форумчан (за, что им отдельная благодарность) решил разобрать гур и промыть его. Сняв ремень и отвентив два болта на 13 гур в руках. Разобрав сам гур, там 4 торкса, не увидел никакой сеточки, которая должна была быть забита. Вытащил сам барабан с пластинами, он легко разбирается. И там ничего забитого грязью не обнаружил. Далее сам тефлоновый клапан... В нем маленькая дырочка, которая и не была видна на просвет. Продул ее, промыл. Под самим клапаном находится пружина, сняв ее ....море грязи и осадка(странно как он оттуда не вымывается самим АТФ-ом). Все промыл в бензине, высушил и собрал в обратном порядке. Залил АТФ и....вот оно счастье!!!! Гул пропал. Какой-то звук появляется во время поворота руля, но это, кажется, так и должно быть. (не обращал внимания раньше). Ребят, простите, если что некорректно отписал, ибо даром рассказчика не обладаю)))) Всем Вам спасибо огромное. Без вас точно,не решился бы. Фотки сделал, пытаюсь загрузить.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Даже под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куринная жопа. Так, что меньше пафоса, Господа!!!!!
	Твитнуть

08.12.2010, 08:50	#2
Berger Завсегдатай Регистрация: 24.12.2009 Сообщений: 397 Сказал спасибо: 59 Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Грузия Авто: BMW E39 M52TU	[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Даже под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куринная жопа. Так, что меньше пафоса, Господа!!!!!

08.12.2010, 09:04	#3
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Весь гул, в основном, из-за выработки в этом кольце( это не магнит).[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

08.12.2010, 14:49	#7
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	...прошлифовать... ) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.12.2010, 18:12	#9
викторниколаевич Завсегдатай Регистрация: 08.10.2010 Сообщений: 575 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: е39 523i	Обрати внимание на фланцы,между которыми это кольцо находится,как то в молодости разбирал насос от икаруса,так там выработка была и лопатки не выходили толком из пазов в которых они сидят,после шлифовки фланцев боковых насос заработал как новый Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Техцентр Bawarec.ru \| Качественный ремонт BMW	bawarec	Предложения партнеров клуба	3	04.02.2018 11:45
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09