Ремонт ГУР-а на M52TU

Berger · 09.12.2010, 10:18

Ребята, ни укого нет фотки нового кольца? Какое оно должно быть (в смысле без выработки)

викторниколаевич · 09.12.2010, 15:38

Кольцо не надо трогать

я ж говорю- надо две половинки между которыми кольцо зажимается щлифануть,если на них есть задиры или выработка ,а кольцо внутри специально такой формы сделано чтоб лопатки вылетали из барабана и гнали жижу

zass · 09.12.2010, 16:05

..там выработка именно ВНУТРИ.. кольца ! Лопатки можно перевернуть...

Vovan77 · 09.12.2010, 21:23

у меня такая ж проблема была, я купил новый насос luk, а сейчас пытаюсь восстановить старый bmw luk, токарь сказал что не сможат сделать овал в статоре, разобрали ещё один насос luk с 6 болтами на крышке, там другой статор, есть ещё какой то ремкомплект на exist 32 41 1 135 880 и 32 41 1 137 707, но описания нет и непонятно что туда входит, резинки, или статор м.б. ротор ???? если б узнать, то 35-45$ за ремонт это копейки.
есть ещё вариант найти такой же насос б.у у которого потёк сальник или накрылся подшипник и взять с него статор.

Berger · 10.12.2010, 08:26

Цитата:

Сообщение от zass

..там выработка именно ВНУТРИ.. кольца ! Лопатки можно перевернуть...

так дело в том, что стороны самих лопаток разной формы. С одной стороны(которая внутри барабана с пазами -округлая), а вторая( со стороны кольца-плоская).

Berger · 10.12.2010, 08:29

надо две половинки между которыми кольцо зажимается щлифануть,

оно зажимается не плоскими сторонами, там крышка какой-то формы с канавками, или я не о том говорю?

[Только для зарегистрированных...]

zass · 10.12.2010, 14:31

Цитата:

Сообщение от Berger

так дело в том, что стороны самих лопаток разной формы. С одной стороны(которая внутри барабана с пазами -округлая), а вторая( со стороны кольца-плоская).

Приработались ... наверное ))) Еще раз повторяю... смотри внутри кольца поверхность.. Если там выработка волной (волнообразная) то будет гуллл..

zass · 10.12.2010, 14:36

Цитата:

Сообщение от викторниколаевич

Кольцо не надо трогать

я ж говорю- надо две половинки между которыми кольцо зажимается щлифануть,если на них есть задиры или выработка ,а кольцо внутри специально такой формы сделано чтоб лопатки вылетали из барабана и гнали жижу

Это на икарусе... иль в насосе от фолькса ..который в чугунном корпусе.. шлифовать можно.. В данном случае... совершенно иная конструкция..!

викторниколаевич · 10.12.2010, 16:18

Цитата:

Сообщение от Berger

крышка какой-то формы с канавками

Лопатки в обойме чем то ведь удерживаются от осевого смещения,следовательно в боковушках должны быть каки то плоскости

вот на них и надо смотреть выработку.
Ещё бы фотки по-лучше...на этих ни зги не видно

викторниколаевич · 10.12.2010, 16:24

Цитата:

Сообщение от zass

совершенно иная конструкция

Какая иная ? Всё одинаково : овальное внутри кольцо,обойма, лопатки чё там совершенно иное то?

09.12.2010, 10:18	#11
Berger Завсегдатай Регистрация: 24.12.2009 Сообщений: 397 Сказал спасибо: 59 Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Грузия Авто: BMW E39 M52TU	Ребята, ни укого нет фотки нового кольца? Какое оно должно быть (в смысле без выработки) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Даже под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куринная жопа. Так, что меньше пафоса, Господа!!!!!

09.12.2010, 15:38	#12
викторниколаевич Завсегдатай Регистрация: 08.10.2010 Сообщений: 575 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: е39 523i	Кольцо не надо трогать я ж говорю- надо две половинки между которыми кольцо зажимается щлифануть,если на них есть задиры или выработка ,а кольцо внутри специально такой формы сделано чтоб лопатки вылетали из барабана и гнали жижу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.12.2010, 16:05	#13
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	..там выработка именно ВНУТРИ.. кольца ! Лопатки можно перевернуть... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.12.2010, 21:23	#14
Vovan77 Завсегдатай Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 389 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Беларусь, г.Гомель Авто: bmw 330d touring м57n	у меня такая ж проблема была, я купил новый насос luk, а сейчас пытаюсь восстановить старый bmw luk, токарь сказал что не сможат сделать овал в статоре, разобрали ещё один насос luk с 6 болтами на крышке, там другой статор, есть ещё какой то ремкомплект на exist 32 41 1 135 880 и 32 41 1 137 707, но описания нет и непонятно что туда входит, резинки, или статор м.б. ротор ???? если б узнать, то 35-45$ за ремонт это копейки. есть ещё вариант найти такой же насос б.у у которого потёк сальник или накрылся подшипник и взять с него статор. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Vovan77; 09.12.2010 в 21:25.

10.12.2010, 08:29	#16
Berger Завсегдатай Регистрация: 24.12.2009 Сообщений: 397 Сказал спасибо: 59 Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Грузия Авто: BMW E39 M52TU	надо две половинки между которыми кольцо зажимается щлифануть, оно зажимается не плоскими сторонами, там крышка какой-то формы с канавками, или я не о том говорю?[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Даже под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куринная жопа. Так, что меньше пафоса, Господа!!!!! Последний раз редактировалось Berger; 10.12.2010 в 08:34.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Техцентр Bawarec.ru \| Качественный ремонт BMW	bawarec	Предложения партнеров клуба	3	04.02.2018 11:45
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09