Вода под усилителем тормозов
 

Проблема возможна на всех Е39.
Грязь забивает сливное отверстие под вакуумным усилителем. Ниша наполняется водой, которая попадает внутрь усилителя. Минимальные последствия - зимой не будет тормозов. При плохом раскладе вода попадает в цилиндры с последующим гидроударом.

Профилактика.
1. Снять корпус микрофильтра.
- одна клипса на чашке амортизатора
-три защёлки на воздуховоде к салону
2. Удалить грязь, листья и прочее из ниши.
3. Найти и прочистить само сливное отверстие. Оно от вас в дальнем левом углу ниши. Понадобится длинная тонкая отвёртка
4. Собрать всё обратно.
5. Повторять ежегодно.

Что делать, если вода уже попала в усилитель.
Если лето, то можно временно ездить с минимальным количеством воды в усилителе.
1. Снять с усилителя трубку, идущую к впускному коллектору.
2. Просунуть внутрь усилителя тонкий шланг и высосать воду (шприцем, пылесосом).
Если есть подозрение на попадание воды в двигатель
3. Выкрутить свечи.
4. Продуть двигатель (покрутить стартером).
5. Померить компрессию (на всякий случай).
6. Собрать и ездить до холодов.
Сколько-то воды всё равно останется в усилителе (в самой мембране и за ней). К зиме усилитель нужно поменять.

Спасибо Mracer, очень помогло. Вчера тормоза пропали, педаль жесткая, и практически не остановить машину. Сегодня разогрел строительным феном ваккум и высосал оттуда почти поллитра воды. Теперь всё гуд!:biggrin:

Спосибо помогло.beer

Вот так е39 штучки :)
Проблема с тормозами у моего е39 тоже возникла на днях - неделя страха можно сказать. Уехал я в командировку на неделю за окном стукнуло -20 градусов. С утра выхожу, завожу, уже еду и вдруг педаль тормоза ненажимается вообше. Хорошо што сработал разум тормозить двигателем, ручником, зубами, глазами и тд :) А ехать по работе надо.
Счас добрался домои и нашол ето сообщениэ - бесцеллер. Надеюсь завтра проверю то ли это и смоеи машинои, обизателйно отпишусь. Единственное холодно и на улице и в гараже.
Вот только пока не врубаюсь как в этот бундуль усилителя может попасть вода, он же герметичный, инече как разряжение воздуха работает..?
Вовсяком случае придётся проверять, иначе утро без тормoзов :) Да - грязи и листьев возле фильтра салона было немеренно.
..и в принципе всё началось в то же время как у Aleksic

При собственном опыте появился вопрос - каким образом высасивал воду от туда.
Сегодня посмотрел сняв шланг вакуума и в дырку засунув тонкую трубочку - деиствительно внутри вода. Немного вышла но кажется что ещо там есть и никак туда не подлезть. И почемучто кажется что вода (лёд) есть и в салоновои стороне бундуля.
И вообще место расположения усилителя тормозов гемароиное

e39 525tds
Буквально вчера снимал полностью заледеневший ваакумник. Насколько я понимаю на м51 он двухкамерный, и шлангом отсосать воду не вариант. Поэтому размараживал, сушил, проклеивал снизу снаружи в области первой завальцовки (ближе к салону). Поставил, работает.

Да вакумник двухкамерный (дв. М57 тоже). Вчера пробовал нагреть тем же самым строи-феном, нагрел весь бундуль до градусов думается 50 :biggrin1:. Ну сегодня вроди тормоза с утра работают. На этом пока надо будет остановится.
Ещё што тут люди разсказивают - как будто в этом вакумнике внутри какиэ то фильцы есть которыэ как раз в себя эту мокроту и держат. Есть интерес разобрать и посмотреть что у мишки в жевоте :shock:

с феном поосторожнее стоит быть, чтобы мемпрану не попортить. Я около печки положил и спокойно сушил, никуда не торопясью
смотри аккуратнее. говорят, там пружина зажатая) вазовские то хлопают будь здоров)

ну разбирать будем только когда достанется другои на замену :biggrin:

вода ваккумном усилителе
 

проблема действительно существует. Решал проблему при помощи шприца 20мл. и простой мед.капельнецы. высасал около 1,1л. Кроме того разобрал защиту под рулем вылилось еще около 0,3л. при нажимании на педаль. Шток и уплотнения смазал силиконовой смазкой. Она не замерзает и отталкивает воду.