При замене топливного фильтра вовсе не обязательно сбрасывать давление.(На е36 он действительно стоит под брюхом и закрыт щитком.)
А вот при снятии топливной рампы с форсунками желательно снять предохранитель и завести мотор.

Предохранитель, чтобы насос не работал и давление в трубопроводе упало когда проворачиваем двиг
Фильтр,у меня на 36 в районе коробки,слева

а как часто менять его?

Благодарю всё понятно! мужики а где у коппек топливный фильтр находится ? Я же не всю жизнь на грантии буду ,когда-то и руками пошевелить придётся ,заранее благодарен !:shock::super:beer:wave:

Vadim161, каждые 40000. Но я меняю на каждом ТО)

Ого! За несколько лет уже готовиться начал :eek: :biggrin1: Замена топливного фильтра фильтра BMW 1 - в приложенном файле.

Спасибо врубился ! Я тут свами посижу немного и может пошлю куда подальше ОД с его расценками ,или вообще своё СТО открою ,в принцепе ничего невозможного нет .Мысль рождает действие -непомню кто сказал !:super:beer

Да ! ежели всё срастается всем участникам нашего форума обслуживание бесплатно !!!:thumbup::super:beer

Кто сажет,а можно фильтр от 5ки поставить на 3 БМВ потехническим характкристикам?

Нет, наверное. А главное - зачем? :shock:

предохранитель или реле бензонасоса снимать надо,но потом надо еще покрутить стартером движок,он конечно не заведется но давление в бензопроводе упадет. При отсоединении фильтра бензин все равно потечет(фильтр имеет свою емкость) но уже не фонтаном. Помогает обрезанная полторашка. Отсоединяешь фильтр со стороны выхода и суешь в бутылку, ждешь когда бенз стечет,потом отсоединяешь входной шланг.