BMW 320i (E36)

[sllaiter]

BMW 320i (E36) Б/У При покупки, на что обратить внимание?

[2rean2]

По моему опыту - прежде всего ходовая. Передние рычаги, резинки. Большие сайлентблоки на задних рычагах.
Если климаавтомат, то проверить досконально все функции, так как часто летят панели управления.
Еще важно (не знаю как по-русски точно называется) прокладка соединения мотора и коробки. Очень хорошо видно, если снизу смотреть. Сама прокладка стоит копейки, зато поставить ее....

[Smi1e]

В первую очередь смотри на хозяина, если одет неряшлево, в салоне грязно, машина не мытая, то стоит задуматься, а как же он ухаживал за машиной, дальше смотри работет ли абс, если есть асц+т, наличие датчиков.

[autor]

sllaiter, не бери с пробегом после 300 тыщ - можешь попасть на замену цепей ГРМ...

[romasheka]

Сообщение от autor

sllaiter, не бери с пробегом после 300 тыщ - можешь попасть на замену цепей ГРМ...

что ВЫ совет даете ? Про цепь
- у моей пробег 380 т.км. и я уверен что на последней 150 т.км. ни кто ее не менял ! Т.к. ею владею
---------------------------------------------------------------------
Конечно - не гремит не шумит не каптит ни цокает и т.п.
Смотреть нужно все :
1. Кузов (низы ланжероны тяги (следствие ударов аварий) пороги арки
2. Ходовая уже было сайленты рычаги и т.п.
3. Салон тут на лицо .
4. Мотор
4.1. Систему охлаждения предложи проехать 100 км. на приличных оборотах (оплати бенз -/+ 10 литр.) открой расширительного крышку посмотри есть ли ...... пузыри, герметик (в виде частиц мусора такой), потеки охл. жидкости, пасмотри патрубки ) если хозяин ни сошлется что время нет . Проверь крыльчатку вентилятора (попробуй останови газетой на прогретом двс) стала + 110 у.е.
4.2. Открой маслозаливную крышку на раб. двс - если обороты упали и после вост. и не глохнет , все Ок. Иначе 100 у.е. клапан ККГ Посмотри налет на этой самой крышке при хорошем движении (по трассе)
4.3. Залезь под авто : посмотри после трассы (100 км.) на элемент подтекания манжеты МКПП сам заметишь ! Посмотри кулису (раздолбана) включаются передачи легко ли ? Есть ли люфт МКПП ?
5. Раз уж ты под авто не помешает посмотреть сами пороги (днище) - (открой заглушку нижнюю в порог) посмотри фанариком на элемент коррозии (ну это не страшно -/+ 100 у.е. с работой в РБ 1 сторона). Посмотри на люфт сайленты , рычаги на целосность т.е. не кривые ли и т.п.
6. По электрике : правильно говорили проверь всю систему отопления , климота, обдува вкл. конд. циркуляцию ,
7. Разгонись резко на песке желательно тормоз в пол - сработало ли АБС Бьют ли диски . Проверь на песке ручник (вытяни и поехал)
---------------------------
Дело проверки 20 мин. ну для начала можно подойти и по колесу постучать в р-не 21-00 ч. сильно по задним - итог будет если слышен звонкий толчок - замена передних (по задней подвеске) больших сайлентов - 12 у.е. (1 шт.) + работа не смертельно .
Перечислять можно все что угодно , выбор за ВАМИ !
Самое главное - это кузов с лонжеронами "оставом" УДАЧИ !

[Гость]

помогите разблокировать магнитолу!!!!!

[MaJlekyJla]

sllaiter, не бери с пробегом после 300 тыщ - можешь попасть на замену цепей ГРМ...
это точно

[serega_bogunov]

В первую очередь смотри на кузов, если его нет смысл смотреть что с абс, ну и т.д.

[Pini]

проверь что б ланжероны были на месте

[Creator]

1. кузов.
2. если автомат то коробка если механ то двигло
3. ходовка
4. хозяин :) но этот пункт можно и на первое место поставить