bmw e65

[anila912]

Подскажите хочу 65 по денгам могу позволить до 600т.р. По профессии авто маляр ищу от 2002 до 2004 слегка битый(только по малярке и кузовне)чтоб не был по ходовой или моторке задет.Какие детские болезни есть,и на что можно напороться?
Заранее благодарствую.


Была
е 23 2.8
e 23 3.5
е 32 5.0(наеб.... намучался)

[anila912]

Прочитав предыдущею тему хочу добавить :
1 семьи нет.
2 зарплата 1500 евро.
3 езжу на 750 в 32 на учет не ставил больше года,и эту хочу 4.5 и тоже на учет ставить не буду.

[Tyler]

если с

Сообщение от anila912

е 32 5.0(наеб.... намучался)

, то с е65 до 600кр тем более...

[raibik]

Сообщение от anila912

Подскажите хочу 65 по денгам могу позволить до 600т.р. По профессии авто маляр ищу от 2002 до 2004 слегка битый(только по малярке и кузовне)чтоб не был по ходовой или моторке задет.Какие детские болезни есть,и на что можно напороться?
Заранее благодарствую.


Была
е 23 2.8
e 23 3.5
е 32 5.0(наеб.... намучался)

подкопи еще столько же и тогда будет:
FREUDE AM FAHREN , это то для чего бмв, делало BMW

[SAN9]

за 600 будет хлам, имхо

[Rangoon]

Тоже ищу 66-ой кузов. Если брать за 600, это будет сменивший 2-3 хозяев 745 или 735 аппарат с (после 2-го и 3-го хозяев) неизвестной историей и закамуфлированными болячками 2001-2002 гг. Стремно. Я их несколько (шт. 8) отсмотрел, самыми сохранившимися, правда 2003-2004 гг., оказались, как ни странно, 760-е. Объяснения пока этому факту не придумал, типа, до последнего получали хороший уход от состоятельных владельцев? Решил искать именно 760, помоложе, черный с черным, благо таких - большинство.
На бээмвэклабе и др. тоже есть инфа по 65\66 кузовам, почитай, занимательно, особенно на тему "сколько я вбухал за 30000 км или за 1 год" - там еще тыщ 300 в легкую нарисуются. Если планируешь большие пробеги (больше 20 тыщ км в год) - лучше не бери, дешевле, ИМХО, на бомбиле каждый день по три раза...

[Rangoon]

В процессе изучения инфы по 65-66 кузовам на этом полезном во всех отношениях форуме наткнулся на такой пассаж:

"для многочисленных электронных блоков, которые управляют практически всем – от двигателя до крышки багажника – и стоят от И200 до И2000, постоянно выпускаются обновленные версии программ. При этом блоки можно перепрограммировать определенное количество раз. Что это означает? Допустим, вы меняете вышедший из строя электронный блок. В новый заложена свежая версия программы, и машина просит обновить “софт” для четырех других взаимосвязанных с ним блоков. Два принимают новую программу, а два других, для которых лимит апгрейдов исчерпан, не принимают. Соответственно, их тоже приходится менять, несмотря на то, что они полностью исправны..."

У кого такое было и кто с этим реально столкнулся? Плиз, поделитесь впечатлениями, не люблю сюрпризов после покупки.