Враньё.
Япошки - не ломаются? :biggrin1:

В сравнении с твоим "ведром" нет:biggrin:.

Образно говоря "раз", но уже решил, буду покупать БМВ.
Если кто может подсказать, заказывать авто в Германии или покупарть в РФ от дилира.

Моё "Ведро" еще твоё переживёт :super:

без озвучивания параметров авто и бюджета, вряд-ли кто скажет.:shock::wink:

Планирую уложиться в 1 800 000 руксов за авто, кто что может посоветовать?

-мотор?
-пробег макс.?
-цвет?
-спортпакет нужен?
-навигация какая устроит?
-и т.д.

в германии думаю от 32-до 33 килоевро, будет что посмотреть.

:biggrin:
ПС.забей в гугле купить LC-80 и посмотри ценник на данные модели это ведро с твоим одного года примерно.LC-105 2005 тож глянь:biggrin:будет что сравнить заходи.
пы.сы 2 я не говорил за всех япошек,речь шла за LC,любой из серии даст фору БМВ по живучести.

Живучее-это возможно,но тот кто ездил на БМВ не сядет по своей воле на Крузак..На ней только глину месить...никакого удовольствия от езды...Сегодня кстати на Gx-470 ездил,ладно тормозов нет,динамика для такого двигателя хлам,но больше всего удивил радиус поворота руля...пока развернёшься можно обкуриться и нажраться в хлам...:facepalm:

тебя бы на нашу "бетонку":biggrin: и мороз под 40,что такое бмв я знаю.

А зачем мне на бетонку,я там не езжу и делать мне там нечего,а Бмв x-5 никто не позиционировал как внедорожник,он вне трассы полный профан,а Крузак на трассе го...но на палочке,короче нехер сравнивать несравнимое...

езжу на 200-м в отпуск почти 5000км в одну сторону,на трассе чувствую себя великолепно,комфортно,динамика в норме(4.5 турбодизель),к тормозам,ДА, есть вопросы,в поворотах крен,в остальном:thumbup:ценник сопоставим,200-й 3млн.100.LC универсален и надежен,поэтому я за LC.

А бы взял Кукурузу на охоту ездить,но не более...

для этого есть 105-й оба неразрезных моста,дизель атмосферник 4,2,все блокировки,соответсвующий клиренс и механика.200-й другая машина.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] на охоту не пойдет:biggrin:
вот 105 пойдет

Прошу прощения, Монгол выложи фотки своего "болта" и еще им по хвастайся, (особенно в проходимости) что детя малое?! Тебе говорят что Х5 и Кукуруза не сравнимы, ты давай с геликом с полным пакетом блокировок и двиглом дизельным (кроме 4.0:bad:) потягайся, или со старта с Хомяком и до отсечки, не сравнимые вещи!

Бери в Германии, у меня знакомый пригнал от туда себе и счастлив, правда у него сервис свой по дизелям и склады с запчастями)))) Но он искрение доволен им и гоняет на нем по Европе часто, Финляндия - рыбалка, Черногория - отдых)))

правильный совет, так как уж больно потрепанный будет в россии за 3года,
а с германии, будет сравним в цене с потрепанным русским, но как яичко,
не знавшее газпромовской соляры.

ты там что накурился?:biggrin:читать умеешь?

Хотел бы взять в следубщей комплектации:
- 3,0 d;
- пробег до 100 т.км.;
- 2008-2009 г.в.
По цвету кузова не принципиально, салон только не коричневый (как то не по мне).
И кстати, не далее как вчера заехал в салон Тойота.
Залез в салон нового LC Prado 150 и не увидел привычного рычага переключения раздатки :confused:как на LC 120. Получается, что LC 150 теперь можно отнести к паркетникам (если не считать рамы и полноценног заднего моста)?